Відновлення після аварії частина 2

Всіх вітаю, вмсім миру.
Я продовжу свою розповідь про відновлення свого Гольфіка після аваріЇ. 

Про саму аварію можно прочитати тут Мій гольфік потрапив у аварію

Першу частину відновлення після аварії можно переглянути ось тут Потроху відновлюю своє авто після аварії

А тим часом робота йде, хоча і не так швидко як планувалося, але ж і планувалося спочатку робити менший обсяг робіт. І на спарвді зроблено було вже чимало, але не мав часу все описати, ось зараз трохи випала вільна хвилинка отож продовжу розповідь.
Після покраски крила та бамперу, настала черга правої передньої двері, її я замовив б/у через ОЛХ, зрозуміло що колір був інакшим, а точніше двері були синій металік, вцілому стан двері добрий, але були сколи та невеличка вмятина поблизу ручки, мабуть хтось не обережно відкрив дверку і вона о щось тюкнулась. Також замовив передню решітку, бо моя після аварії ледве жива і відновлювати її не було сенсу, отже замовив на ОЛХ і решітку, головна вимого щоб були цілі всі кріплення, все інше не мало значення. Приїхала решітка кольору сірий металік, пластик дісно був з усіма цілими кріпленнями, є одни надлом, але то не критично, металева пластина рівненька але дуже побита камінцями. Отже вирішив, що відновлювати буду, саме цю металеву вставку решітку, бо моя мала дуже не приємні вм'ятини і її треба було шпаклювати.
Ну що приступаємо, зачепив двері на обертовий стапель, все з них познімав, пройшовся машинкою із 400-ю наждачкою.

 Потім зашпаклював вм'ятину, вирівняв шпаклю і знов пройшовся по всій поверхні 600-ю наждачкою. Після всіх цих маніпуляцій вірішив добряче вимити двері  від пилу та бруду. 

Металеву вставку з решітки довелося шліфувати аж до металу, бо коцки були дуже глибокі, в деяких місцях фарбове покриття пробило до металу і почалася корозія.

Після того як все вимив та зашкурив, продивився всі края дверей та місця там де сколи фарби, в ціх місцях все зашкурив до металлу, обробив перетворювачем іржі, та погрунтував реактивним кислим грунтом.

Металеву вставку решітки довелося повністю грунтувати реактивним грунтом.

Далі, все обезжирюю, та вкриваю шаром звичайного грунту.

Після грунту пройшовся фінішною шпаклею в тих місцях в яких були глибоки подряпини і де довелося чистити до металлу, бо було видно перепади через товщину фарбового покриття.

Далі знов пройшовся по всій поверхні шкуркою 800-ю, щоб набити риску. Знову все ретельно вимив і приступив к фарбуванню

Після фарбування полірнув двері пастами 3М.
Металеву вставку решітки також пофарбував та полірнув, пластик решітки ретельно вимив та пройшовся чорною восковою рідиною для відновлення кольору. Вийшло ніби нічого, принаймні я задоволенний.

Для порівняння поклав поруч стару решітку та сфотографував

Ну ось нарешті з дверима закінчив та вже встановив їх на своє місце, це для мене було важливо, бо значно спрощує мені життя, від так тепер я викатив машину з гаражу і вона стоїть у дворі, бо до того доводилось постійно її штовхати, то з гаражу, то в гараж, бо боявся що замочить дощь. А тепер з дверима нехай собі стоїть у дворі. Крило і бампер поки не ціпляв, бо попереду ще покраска капоту, а його треба встановлювати перед крилами.
Усім дякую за увагу, далі буде.