Потроху відновлюю своє авто після аварії

Всім привіт.
Після того як я на передодні нового року потрапив в ДТП коли їхав до батьків у м. Шостка, розпочалося відновлення гольфика.
По місту я домовився із знайомим майстром що він його підрехтуе та поставить на ход, щоб машина мала змогу доїхати у Харків.
Машину трошки витягли замінили крило, передні двері пасажира, капот, телевізор, лобове скло.
Машина більш менш, могла їздити, але загальний стан авто мене не влаштовував, а так як це авто я подарував Матусі, то треба його довести до нормального стану.

Отже авто приїхало до мене в Харків, і розпочався поступовий процесс відновлення.
В машині багато чого не працювало, а також збірка солону після відновлення мені дуже не подобалася, салон розбирався бо міняли лобове, панель була зібрана аби як.
Також машина була схожа на версію арлекіно, бо мала зелений капот, сині двері пасажира, темно сіре праве крило, красний передній бампер.

Отже все це треба пофарбувати у рідний колір, благо у мебе простий білий колір, L90E, здається його назва "альпійській сніг"
Замовив 800 грамів фарби і почав фарбувати бампер та крило.
Ну тут особово не має що розповідати, досить нудна робота, підготовка під покраску, затерати, шпаклювати знов затерати, та фарбувати.
Я вже все це проходив, коли переставляв двері з донора на свого гольфа, донор був зеленого кольру і довелося все фарбувати у білий колір. Ще тоді я зробив обертовий стенд для фарбування, він розбірний, тому після фарбування дверей з донора, він був розібраний та зберігався у куті гаражу і чекав своєї черги майже 2 роки. Аж ось, він знов знадобився.
Отже трохи фото самого процессу.

Бампер купив на ОЛХ він був у не поганому стані, головне що без тріщін, усі кріплення на місці та цілі, разом з бампером був і спойлер, на моє здивування спойлер оригінал і теж повністю цілий.
Отже трошки його відмив, заматував, трошки підмазав, та пофарбував. Фарбував у два етапи, бо хотів щоб бампер був як той що у мене стояв, тобто верх чорний низ білий. Бампер замовляв з Ковелю бо стан бамперу і ціна були дуже приємні. Віддав за бампер разом зі спойлером 600 грн. У Харкові мені пропанували бампер із зломаним кріпленням за 1500 грн, радий що не купив, бо з Ковелю з доставкою вийшло 750 грн. Доставку зробили через Делівері.

Спочатку пофарбував низ, далі оклейв все що повинно бути білим і покрасив верх у чорний колір.

Замовив в бампер нові решітки, ну як завжди скупий платить двічі. Спочатку вирішив ну що там ті решітки і купив дешеві китайські копії, тим паче що вони були по місту у Харкові і не далеко від місця роботи, отже відрузу заїхав і забрав. Але коли я спробував їх встановити в бампер то вони по перше не хотіли вставати на защілки і дуже погано трималися, ну то ще пів біди, але зазори були просто величезні і все виглядало як лайно. Я вирішив що ні, так не годиться, навіщо я його відновлюю, ну не для того щоб він виглядав як лайно. Отже почав пошук оригіналу, ліву знайшов у Львові, б\у але у гарному стані, праву знайшов у Тернополі взагалі нову в упаковці, ліва обійшлася у 280 грн, права у 320 грн. Так китайські решітки за обидві віддав 240 грн, але якщо вирішити поставити то не витрачайте гроші дарма, ви не отримаете радощів, та все одно їх загубите по дорозі, бо вони не тримаються. Ось думаю чи є сенс заморочитися та поставити протитуманні фари чи просто заглушки туди вліпить як було тай годі.
Ну і плкраска крила, його я придбав новим, польська штамповка, але встала непогано, зазори ніби нормальні.
Крило підвісив за обертовий стенд, та пофарбував, тут все легко майже ніякої підготовки, лишень трохи заматував перед фарбуванням.

Ось так, далі буде. Ще багато чого треба зробити по гольфіку.