Замена термостата.

Всем привет. С наступлением холодов заметил что движок очень долго прогревается и при движении стрелка температуры не доходила даже до 80 градусов. При очередном пуске двигателя на холодную, спустя пару минут работы пощупал верхний патрубок и почувствовал что он теплый, вывод один — термостат заклинил в открытом положении. Еле отбил резиновым молотком крышку термостата, так как с завода она ни разу не снималась и прокладка прикипела достаточно сильно. Вскрытие показало что термостат не заклинил, а просто от времени стал уже не герметичным и пропускал довольно большое количество жидкости.

И кстати машина всю жизнь ездила на тосоле, воды никогда не видела, но все же на внутренних поверхностях системы охлаждения образовалось достаточно ржавого налёта.

В общем заодно было решено сменить старый тосол на новенький антифриз.Накинул крышку назад, слил старый тосол, залил дистиллированной воды с промывкой фирмы Felix, прогрел, прокатился пару километров, слил пенную грязную жижу, затем несколько раз прополоскал все это дело чистой дистиллированной водой. Ну в общем с этим разобрались, осталось купить новый термостат и "поехали", но не так все просто как хотелось. Начитавшись отзывов о москвичевских термостатах, что они мол новые работают через один, да и ещё конструктивно не подходят, так как не перекрывают малый круг, нашел множество статей о термостатах с японских автомобилей и выбрал термостат фирмы Tama то ли для Mitsubishi L200 то ли ещё для какого то, в принципе не важно, каталожный номер WV54B-82

Кстати узнал о нем из бортовика пользователя antonbobrov
www.drive2.ru/l/454775052752127925/ он подробно все разложил, за что ему огромная благодарность. В общем приобрел я данный термостат.

Проверил в кипятке, открывается четко при 82 градуса.

Немного доработал его, а именно — перевернул и подрезал на наждаке нижнюю тарелку, увы, фотографии забыл сделать, но в бортовике Антона можете посмотреть как это выглядит. Установил

И залил новый зеленый антифриз.

Ну что ж результатом я остался доволен, машина стала прогреваться значительно быстрее и лучше держать рабочую температуру, всем пока))