Шумоізоляція

Шумку робив самостійно.

Досвід уже був, тож придбав ролик, всі вібро і шумо матеріали, знежирювач, набір торксів і пластиковий інструмент для зняття панелей.

Все одно я повністю розбирав багажник для встановлення електроприводу.

Скачав собі все схеми розборки салону.

Матеріали:

Віброізоляція Comfort Mat Dark Extreme PRO  6 мм з фольгою - 3 листа - на задні арки

Віброізоляція Comfort Mat Dark D2 - 4 листа

Шумоізоляція Comfort Mat Soft Wave 15 - 7 листів

Шумоізоляція Comfort Mat Vision 6мм - 3 листа

Витрачено приблизно 8-10 годин на все.

Додалося 10-12 кг ваги.

Розібрати салон - нескладно. Все на клипсах, місцями додатково на шурупах.

Найскладніше було зняти підлокотники в багажнику для 3-го ряду.

Там дуже міцні кліпси. Требя тягти горизонтально всередину - тоді все знімається.

Нічого складного немає - треба гарно прикатати вібру до металу, зверху шар шумки.

Товщина обирається в залежності від місця наклейки.

На двері наклеєв вібру 1 мм ConfortMat Dark - щоб не обтяжувати петлі. І не суцільним шаром, а на додачу до штатної вібри.

Шумку клеїв не на метал, а на саму карту - модний матееріал  "пірамідки" ConfortMat SoftWave 15мм.

В багажнику на арках дужее мало штатної шумки і вібри, там наклеїв місцями 4 мм вібру ConfortMat Atom, і зверзу 15 мм шумку.

Також знешумив деякі панелі.

І окремо капот - де можна було теж - 1мм вібри і вологонепроникну шумку 10мм.

Також прибрав рипіння ручок.

По контуру наклеїв полоску маделіна, обклеїв всі посадочні місця і рипіння зникло.

Підлогу зашумив зовсім трохи. Тільки під передніми сидіннями поклав 15 мм КонфортМат і в зоні  педалей трохи вібри і 10 мм шумки.

Місця там зовсім немає, інакше педалі упираються в килим.

Суб'єктивно стало тихше, особливо двері і зад.

Після того проклеїв маделіном всі стики в торпеді біля системи вентиляції, а також зняв панель приладів і проклеїв її також.

Також залив в щілину між каркасом і панеллю верхнього бардачка чорний герметик - тепер бардачок не скрипить.

В салоні тепер не скрипить нічого.