Шумку робив самостійно.
Досвід уже був, тож придбав ролик, всі вібро і шумо матеріали, знежирювач, набір торксів і пластиковий інструмент для зняття панелей.
Все одно я повністю розбирав багажник для встановлення електроприводу.
Скачав собі все схеми розборки салону.
Матеріали:
Віброізоляція Comfort Mat Dark Extreme PRO 6 мм з фольгою - 3 листа - на задні арки
Віброізоляція Comfort Mat Dark D2 - 4 листа
Шумоізоляція Comfort Mat Soft Wave 15 - 7 листів
Шумоізоляція Comfort Mat Vision 6мм - 3 листа
Витрачено приблизно 8-10 годин на все.
Додалося 10-12 кг ваги.
Розібрати салон - нескладно. Все на клипсах, місцями додатково на шурупах.
Найскладніше було зняти підлокотники в багажнику для 3-го ряду.
Там дуже міцні кліпси. Требя тягти горизонтально всередину - тоді все знімається.
Нічого складного немає - треба гарно прикатати вібру до металу, зверху шар шумки.
Товщина обирається в залежності від місця наклейки.
На двері наклеєв вібру 1 мм ConfortMat Dark - щоб не обтяжувати петлі. І не суцільним шаром, а на додачу до штатної вібри.
Шумку клеїв не на метал, а на саму карту - модний матееріал "пірамідки" ConfortMat SoftWave 15мм.
В багажнику на арках дужее мало штатної шумки і вібри, там наклеїв місцями 4 мм вібру ConfortMat Atom, і зверзу 15 мм шумку.
Також знешумив деякі панелі.
І окремо капот - де можна було теж - 1мм вібри і вологонепроникну шумку 10мм.
Також прибрав рипіння ручок.
По контуру наклеїв полоску маделіна, обклеїв всі посадочні місця і рипіння зникло.
Підлогу зашумив зовсім трохи. Тільки під передніми сидіннями поклав 15 мм КонфортМат і в зоні педалей трохи вібри і 10 мм шумки.
Місця там зовсім немає, інакше педалі упираються в килим.
Суб'єктивно стало тихше, особливо двері і зад.
Після того проклеїв маделіном всі стики в торпеді біля системи вентиляції, а також зняв панель приладів і проклеїв її також.
Також залив в щілину між каркасом і панеллю верхнього бардачка чорний герметик - тепер бардачок не скрипить.
В салоні тепер не скрипить нічого.