Автолірика #3. Як увімкнути першу передачу

Якось друг поскаржився, мовляв перша передача на ходу не вмикається... І зараз я поділюся з вами секретом який не знає 98% автовласників. 

Спочатку скажу, що першу передачу іноді дійсно необхідно увімкнути коли авто ще котиться, але дуже повільно, наприклад у "тягнучці", чи подоланні якоїсь перешкоди (лежачий поліцейський, залізничний переїзд, тощо) у щільному трафіку, коли зупинка небажана. 

Більшість авто звісно витягнуть і на 2-й. Але є автівки у котрих передачі сильно "розтягнуті", або ж мотор має надто мало крутного моменти на низах, і у такій ситуації витягнути на другій мотору вже буде важко.

Звісно мова виключно про авто з ручною механічною КПП.

Чому усі передачі вмикаються на ходу легко, а перша - важко?

Усе просто - перша передача не має синхронізатору що зрівнює швидкості обертання ведучого і веденого валів "коробки". Він просто не потрібен, бо коли вмикають першу передачу, авто зазвичай стоїть, не рухається.

А що ж робити коли раптом треба увімкнути першу в русі? Для цього можна використати старий водійський прийом, відомий як "перегазовка". Він зародився у ті старі часи, коли жодна з передач КПП не мала синхронізаторів, і переходити на нижчу передачу під час руху треба було лише за його допомогою.

От же...

Ви натискаєте зчеплення, і вимикаєте передачу, в нашому випадку другу, переводячи важіль у "нейтраль". Тепер відпускаєте зчеплення, і після цього швидко і короткочасно натискаєте газ, щоб оберти мотору на мить піднялися, десь до 2 тисяч буде достатньо. Відпустивши газ, витискаєте зчеплення, і тепер вмикаєте нижчу передачу. В даному випадку першу.

Воно звучить дуже складно і довго, але ті хто ще вмів їздити на старих вантажівках, наприклад Газ-53, здатні робити це за 1,5-2 секунди. 

А головне, гарантую вам - як що ви зробите усе вірно, перша передача легко увімкнеться навіть як що авто ще котиться ;)

......

Слава ЗСУ!

Слава волонтерам!

Боже покарай ворогів України, та бережи союзників.