С недавних пор начала скрипеть кулиса КПП при переключении передач. Сначала был лёгкий скрип, на который забил, но потом он ставал все громче и чётче. Особенно досаждал он в пробках. Кроме етого у меня скрипит сидение, так как оно треснутое в некоторых местах. Ето от прежнего владельца досталось. Ну и решил я ету кулису разобрать и скрип устранить. Снял пластиковую накладку тоннеля и моему взору предстало ето:
Ну смотрю, все тут понятно. Шарик рычага при переключении трется о пластик и получается скрип. Залил я масла в етот шарик и… И ни че го. Всмисле дальше скрип. Разобрал я ету конструкцию, которая тот шарик держит. И вы не поверите. Скрипит. Я уже не знал что делать, немогу я туда ухо засунуть. В результате проб я нашёл очаг. Те тросики, которые движит кулиса. А именно правый. Я в него масла залил и о чудо. Скрип исчез. Ну и конечно, при зборке кулисы было утеряно шайбу. Без етого никак ))).
Первых два дня было непривычно ездить. Так тихо. Я уж привык при переключениях готовится к скрипу.
Как то так…
Больше новостей нет. Поменял разве масло с фильтрами. Залил Texaco 5w40. На мотюль у меня денег немножко не хватало. Но ето не новость ето необходимость. И жду когда "кончится" сцепление, так как брал с подгоревшим и сейчас очень начало буксовать.
Всем добра