Покупка данного автомобиля не была запланирована. То есть не то, чтобы я планировал купить другой автомобиль. Я вообще не планировал покупать что-то 4х колесное. Мне и пешком было зйбс. До этого два года назад был vw t5, до него vw t4. То есть жызнь моя протекала возле немецкого автопрома и запаха дизеля.
После турбированых немецких двигателей немного непривычно, так как подхват был после 1700 оборотов, что для города более чем. В ланцере подхват идёт где-то после 4000 (на т5 Тахо был до 5000 розмечен).
Плюсы авто:
Мотор. Запас мощности есть всегда
Коробка. Оч хорошие передаточные числа
На 2 передаче розганял до 110. Короткий ход кулисы.
Руль. Сама по себе баранка с приятным обхватом
Очень острая реакция на поворот руля. Нет "пустоты" гидроусилителя.
Ходовая. Сбалансирована подвеска. Нет кренов в поворотах. По брущатке ехал 80 с убитой ходовкой. Без проблем
Внешний вид. У нас в городе их 4шт. Было. Две в ДТП пострадало. Заводской обвес очень гармоничный. Ничего не Нада колхозить. Салон большой, приятный. Сидения имеют боковую поддержку.
Минусы.
Опять же мотор. А именно расход топлива
У меня 13+ по городу. Както очень очень много. Спасает то, что за неделю я наезжаю около 150км
Качество ЛКП. Очень тонкий слой краски.
Коррозия. Да да. Хотя авто 8 лет, есть неплохие такие очаги ржавчины.
Пожалуй все. Планов на автор нет, ибо тюнинг она прошла ещё в японии
Тип двигателя Бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 1997 см³
Мощность 135 л.с.
При оборотах 5750
Мощность (кВт) 99
При оборотах 4500
Крутящий момент 176 н*м
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Наличие турбонаддува нет
Газораспределительный механизм DOHC
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра и ход поршня 85.0x88.0 мм
Степень сжатия 10
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливо АИ-95