Отзыв о летней резине Toyo Proxes T1R

Написав пару строк в конце сезона о зимних Hankook, черкану пару строк о летних своих тапках.
В начале летнего сезона я успешно убил комплект полулысых Dunlop Direzza, так как никогда не ездил на низком профиле. Потратив за месяц до етого целое состояние на покупку дисков с летней резиной, я как то морально не был готов к очередной покупке комплекта колес. Поетому поехав на шиномонтаж, я попросил что то сделать. Ну они и сделали, но в сухом остатке грыжы остались. И вот когда соседи по потоку начали показывать на мое переднее колесо а потом крутить пальцем у виска, я понял, это знак! Надо покупать резину. Посмотрев на цены покрышок в размере 195/50/16 я понял, почему люди пихают туда 205/55/16 ))
Но так ка у меня пишет ланцер спорт, я решил, что колеса тоже должны быть спорт. В таком размере выбор резины не очень большой, всякие там матадор и тому подобные дебика ничего не делают. Смотрел на Kumho Ecsta, у меня на запаске такое почему то. Потом подумал, японскому автомобилю японские колёса. Bridgestone у меня были на прошлом автомобиле. Гудели как самолет при взлете. На Yokohama немного не хватало денег. Выбор пал на Toyo

Сначала я купил только 2 колеса на перед, но я не люблю, когда на половину, и через месяц купил еще два.
После полуслика Данлоп я заметил, что на мокром асфальте при старте с места автомобиль начинает перемещатся в пространстве, а не стоит на месте.
Вообщем я так понял, мокрый асфальт, ето их стихия. В дождь наваливать на них одно удовольствие. Любой поворот на любой скорости — как по рельсам. Я думаю их создавали для Англии, или для Питера, но точно не для стран с сухим климатом. Итак, за езду в мокрую погоду им твердая 5. Аквапланирования нету совсем.
На сухом асфальте зацеп такой же. Ефект трамвая одним словом. На любой скорости в любой поворот. Я с большим нетерпением ждал возможности ехать куда то загород, чтоб получать удовольствие от вождения. За езду по сухому асфальту им тоже 5.
Шум в салоне? На скорости 200 их не слышно. Я пробовал. За шум тоже ставлю им 5.
Торможение? Без проблем. Я летом уходил от встречки на обочину. Она вся втаком мелком гравии была, ну вы вкурсе. Думал кранты мне. В деревьях буду. Остановился очень достойно. За торможение тоже 5.
Теперь о минусах. Они очень жесткие. Очень. Еще я их качаю 2,5, т.к. люди говорят, если качать меньше, края стираются. Ну и с ямами попроще.
Короче о комфорте можно забыть. На днях вот надо менять колеса с зимних 15 на "них", как вспомню езду на табуретке. Брр. За комфорт я ставлю им 4. Хотя какой комфорт на спортивной резине. Я не рекомендую их тем, кто любит спокойную езду.
Вообщем как то так.
UPD
Вспомнил еще один минус. При снижении температуры ниже +5 срочно надо снимать, т.к. дубеет полностью и держака нету вообще. Одним словом, она сугубо летняя