Замена масла и радиатора кондиционера

Всем категорический привет.
Чего то давненько не обновлял бж. Как то и писать нечего. Все финтифлюшки которые хотел — установил. О мойках и перегоревших лампочках писать неохота.
Да и вообще, я так смотрю, в ленте одна за другой записи: "Продал автомобиль" и тому подобное. Причем мало кто переходит на класс выше. Меняют шило на мыло. Или на 10 ланцер. бу го га. Сам уже думаю, пора. 10 лет как никак. Но вот рука не поднимается пофоткать и на сайт продажи выложить. Катаюсь пока.
Если кто помнит, у меня кондей летом поломался. И я его типо починил. Но не починил я его. Было то все еще летом, только вот сейчас руки дошли написать.
Вообщем, закончилось на том, что помыли мне радиатор и кондей заработал. Но вот чуствовал я, проблема то не ушла.
И тут еду я на пляж, +38 все как должно быть, рраз — и из дефлекторов горячим пошло. "Ах ты ж *** **** **** ", выругался я в присутствии дамы. Ну и все по накатаной. Жара, кондея нету. Прошло пару дней, и он перестал включатся вообще. Я опять к другу — говорю "Жарко бл*ть, ездить в газенвагене японском". Вообщем так и так, давайте чего то опять делайте, я же денег заплатил за ремонт.
Облазили весь автомобиль вдоль и поперек. Все работает. И тут мастер говорит "А есть ли фрион в системе, а?".
Подключили те самые шланги синего и красного цвета — а фриона то нет.
И тут зоркий глаз мастера узрел картину маслом, тоесть фрионом

Как так, говорю я? Почему дырка?
Вообщем, кто шарит в подкапотке, посредине перед радиатором висит сигнал, и он почему то висел со стороны радиатора. На кочках сигнал терся об радиатор и тупо его протер )))
Я победитель по жизни.
Заказал новый радиатор. Взял Nissens, так так порекомендовали именно его

Попутно сменил антифриз, так как у меня там неделю была вода из под крана, после промывки радиатора.

Кроме того, не нравился мне жор масла MOTUL 5W-40, которое я лил последних 50000. Товарищ мой ярый фанат Liqui Moly, поетому для пробы я залил его. Но взял 5W-30, опять же, по рекомендации товарища.

Что примечательно, все жидкости, включая тормозуху товарищ покупает в бочках. Чтобы не говорили о продаже подделок

После замены всего, все заработало. Кондей холодил, мотор охлаждался и самзывался )
На масле я пока проехал 4000км. Разницу я не заметил. Я вообще не понимаю, как можно заметить разницу в маслах? Уровень пока что на том же месте. Утром заводится нормально.
Аааа, кстати.
Типа оффтоп.
На пробеге 145 000 я установил себе задний и передний сайлент переднего рычага оригинал. На пробеге 150 я купил левый рычаг CTR.
На пробеге 190 000 все сайленты спереди умерли. Причем та сторна что CTR умерла сильнее. Начались биения руля при торможении. На кривые тормозные диски я даже не мог подумать. Думал на кривое литье, ведь дороги в нас еще те ))). Но я их ровнял. Оставалась резина. Поехал на сервис чтоб поменяли местами передние и задние колеса. Мастер снимает колесо с той стороны где рычаг CTR а там

На шыномонтаже сказали что ето грыжа. На сто сказали, что из за убитого сайлента был люфт колеса. Вообщем заказал все сайленты полиуретан (вроде правильно написал). Буду устанавливать на той неделе.
Такие дела