Полировка фар изнутри

И снова здравствуйте.
Девизом сего действа было: "Глаза боятся, руки делают".
Вообщем год назад я установил себе линзы в фары. Ничего такого, скажете вы. Чуть более чем 99% владельцев ланцера пихают в фары сию диковинку. Кто то просто так, кто то для пользы. У меня, например, отражатели в фаре посыпались от ксенона китайского, и выбора не было. При установке линз я пожелал, чтобы маски линз были чёрного цвета. Где то через пол года, а именно, когда потеплело, фары начали мутнеть. Изнутри! Я даже не знал, что думать. Вариантов было тьма.
1. Потеют, и как следствие мутнеют.
2. Плохой герметик.
3. Краска на маске линзы от солнца и других тепловых факторов выделяла что то, от чего фара мутнела.
Ну вообщем, проездил я так больше года. Вид у автомобиля был ужасный.

И значит в субботу около обеда я приступил

Фары я никогда сам не вскрывал. И слабо себе представлял как это делать. Читал правда о духовке или коробке с строительным феном.
Решил делать вариант с коробкой и феном

Так как опыта у меня нету, делал как в ролике из ютуба. Фен на 250 градусов, ждать 15 минут. Но у меня фен на 350. Поэтому ждал 10 минут.

К слову сказать, я очень боялся полировать фару изнутри. Сначала думал, может просто запотела, помою водой и дело с концом. Вода не помогла. Не помогло и средство для мытья окон. Использовать наждачку я не рискнул, поэтому начал с зубной пасты. Зубная паста слегка очистила поверхность от мутного налета, но результат меня не устроил и я таки взял полироль

Отдельная история полировки это герметик. Я по советам одного товарища (который больше мне не товарищ уже) купил в строительном магазине акриловый герметик. Ну думаю чего уж там, надо старый герметик убрать. Убирал я его часа два. Нанеся новый герметик я понял, что совершил ошибку, так как он был для ремонтных робот и под покраску. При высыхании он разлипался прямо в руках. Быстро посмотрев на часы я понял, что успеваю в автомагазин за оконным герметиком

Далее процедура обратная, наносим герметик, фару в коробку и включаем фен.
Для лучшего еффекта рекомендую фару ставить корпусом вниз а стеклом вверх. Тогда стекло фары будет само давить на герметик и возвращаться на свое место.

Вторую фару я уже не фотографировал, так как времени не было. К ней приступил я в 8 вечера. Наловчившись с первой фарой, танцы с другой заняли у меня около часа. Вторую фару я садил на старый герметик, он отлично держался.
Закончил я около 10 вечера. Благо, темнеет сейчас поздно и я решил, что успею все собрать. Последние болтики я завинчивал держа фонарик в зубах.
Ну и собственно вот вам результат моих стараний

В результате могу сказать, что фары стали похожими на фары а не на макеты. Свет стал процентов на 40 лучше, так как помутнение крало световой пучок.
Единственное, чего я не знаю, герметичны ли фары. Вчера и сегодня был дождь, запотевания не обнаружил.
Вообщем посмотрим, как и чего.