Кришка фільтру моторної оливи

Я маю двигун n52b30. Відомим фактом є важливість справної кришки фільтру оливи. Чого тільки не трапляється з цими кришками. В когось від'єднується перепускний клапан від самої кришки, в когось на СТО викидають цей від'єднаний клапан разом зі старим фільтром, хтось їздить з однією лише кришкою... Від справності цієї кришки залежить функціонування системи змащування двигуна, робота системи Ванос тощо.

Я виходжу з того, що пластик старіє і зростає ризик якихось негараздів під цією кришкою. Тому я вирішив замінити її профілактично.

Мій вибір - Кришка фільтра оливи BMW 11427525334

Внутрі написано MANN-HUMMEL. Я не здивований. В старій кришці так само. Проте я не зустрічав кришки під брендом MANN. Взагалі маркування однакове на обох кришках, відмінність у роках виробництва.

Підготував необхідне для заміни щоб все було кошерно.

Заправив в нову кришку новий фільтр MANN HU816X

Перед демонтажем кришки я її очистив.

Поруч пасок навісного обладнання, який потрібно берегти від потрапляння на нього оливи. Для цього обгорнув стакан фільтра.

Серветку буду знімати тільки після встановлення нової кришки щоб не занести бруд в стакан фільтру.

Мені був цікавим стан моторної оливи. Після заміни я проїхав на ній 2 т. км. Колір світлий.

В процесі закручування нової кришки я побачив, що гумове кільце я поставив неправильно.

Так неправильно:

Так правильно:

Розташування кільця порівняв з тим як було:

Нарешті заміну завершено. Тепер в мене нова кришка і про це вже можна не думати.

Кому сподобалося – ставте вподобайку. Кому не сподобалось – також ставте вподобайку))

Пишіть коментарі.

І неодмінно приєднуйтеся до нової української спільноти любителів БМВ в Телеграм – BMW UA

https://t.me/bmw_ua_1

Ціна питання 1369 UAH, Пробіг 174295 км.