Нежданчик на ім'я DOT - 4, ще й стартер додався до списку

Прийшов час відпочинку та довгоочікувана поїздка на Хмельниччину. Вранці перед виїздом як завжди оглянув авто: рівень мастила, антифризу, оглянув колеса.. після доливу рідин зайнялися пакуванням речей в авто. Виїзд в дорогу. 

Після пройдених кілометрів 30 від дому блиснув на приборці BRAKE (!) та швидко зник.. здалося, відблиск сонця, подумав я та продовжив рух наче нічого не сталося. Через кілька хвилин знову загорівся та зник - і тут я намагався згадати коли останній раз заглядав на рівень гальмівної рідини і не згадав)) якось так склалося, що така стандартна процедура перевірки свого авто, а за гальмівну рідину просто забув. Є гальма та й добре)

Так як авто без всіляких прибамбасів та електроніки, то думка зразу ж підказала куди дивитися. Робити незаплановану зупинку та втрачати дорогоцінний час не хотілося, тому кілька разів натиснув на гальма, пересвідчився що все в порядку продовжив рух далі. По плану був заїзд та ранковий перекус на АЗС через ~60 км.

Заїзд на АЗС. Інтуїція не підвела - рідини в бачку було 0,0) на дні лише тонка плівка. Після дзвінка куму на Хмельниччину, який пообіцяв DOT - 4, мене задавила жаба віддавати майже 300 грн за банку рідини на АЗС. На свій страх та ризик було вирішено їхати далі) лишалося трошки менше ніж 200 км до пункту призначення)

Десь за Вінницею відчув, що педаль гальма провалилася до середини, але ефективність зберігалася. Проїжаючи м.Летичів Хмельницької області педаль просіла майже до кінця. Їхав максимально обережно, старався не натискати на гальма взагалі. А там вже і рукою подати до місця призначення)

Ніколи не повторюйте та не ризикуйте ні авто, ні своїм життям. Я знав та розумів всі можливі наслідки, тому старався їхати дуже обережно. Дорога в цілому зайняла орієнтовно на 1,5 години більше ніж за звичай.

Рідину долито, не витрачено ні копійки)) гальма відновилися до початкового стану без прокачування системи)

Як добре, коли не ломається авто) їздить собі та приносить задоволення) і виставляти немає чого)

Вирішив зробити один запис в борт журнал, аби не флудити за кожної дрібниці)

Пробувши у відпустці три дні на Хмельниччині, одного вечора повертаючись із городу додому, думав будемо заводити авто з товкача) стартер не реагував взагалі ніяк. "Забруднені клеми" відпали зразу, так як приборка не гасла на спрацювання стартера, тим паче тижні два тому акумулятор знімався із авто для тестування та перевірки із ДБЖ (джерело безперебійного живлення) та очищався, змазувалися клеми по новому. Кожен готується до зими, як може;)

Придбав для котла ось таку штуку, із правильною синусоїдою. Далі черга за гелевим акумулятором спеціально для ДБЖ.

Не відходимо від теми авто ;) відкривши капот, посмикав на стартері клему втягуючого, бо схожа ситуація вже була) спроба 2 - результат нульовий. 

Озброївшись викруткою спроба реанімувати стартер та пересвідчитися у його справності - замкнув клеми на пряму - стартер зажужав.. оо чудо! Завів авто з ключа, благополучно доїхали додому.. того ж дня було кілька спроб заводити двигун. Без проблем. Тим більше ремонтувати авто у неймовірну спеку +38 +39 не хотілося.

Але наступного дня авто відмовилося заводитися знову ((

Ввечері було знято стартер, а вранці доки не спекотно - проведено ревізію.

Щітковий вузол у доволі непоганому стані. Візуально на кілька років роботи має вистачити.

Зовні стартер до блиску не натирав, а от всередині вичистив максимально можливо.

Увечері після зняття з авто, було від'єднано блок втягуючого зі стартера. Так як воно не розбірне, очищено змазано клему зовні та обільно залито всередину через два отвори кріплення WD - 40. А вранці продовжив розбір самого ротора стартера.

До блоку бендикса не ліз, так як нарікань на нього не було.

Стартер редукторний під Ланос КПП через перехідну плиту.

Перед встановленням перевірено) все гуд. Встановлено на авто. Все працює. Всім рівних доріг.

На найближчий час планується юбілейний ТО по досягненню 300 тис км) в який увійде заміна гальм спереду з дисками під R14 , заміна ремкомплекту редуктора ГБО та шток вибору передач. Можливо ще якісь дрібниці)

Мирного неба. Перемоги.