Обработка скрытых полостей

Приветствую всех, кто посетил мой скромный бортжурнал!
Итак после покраски нужно было обработать скрытые полости, так как после сварочных работ машина до сих пор была не обработана. Как и к любому делу, к выбору материала для обработки подошёл очень скрупулёзно, неделю по вечерам после работы и ещё пару дней в отпуске сидел в интернете и читал, читал и ещё раз читал все возможные статьи, форумы где можно было почерпнуть необходимую информацию по обработке внутрянки, также просил совета у бывалых в этом не лёгком деле (коллег, друзей, соседей по гаражу, случайных прохожих), в общем попросту задалбывал людей как мог и всё никак не мог сделать для себя "правильный" выбор. Как выяснилось людей столкнувшихся с обработкой внутренних полостей можно разделить на тех кто за современные средства обработки и тех кто за проверенные дедовские методы защиты кузова от коррозии.
1. Дедовское средство представляет собой термоядерную смесь из пушсала, нигрола и мовиля. Всё это нужно смешать и на горячую заливать хоть с кружки в пороги и лонжероны, но лучше всё же задувать с мовильницы. Плюсы очевидны: — малая себестоимость используемых материалов,
— возможность использования без какого либо оборудования,
— длительный период защиты, ведь пушсало это военный консервант,
— отличная борьба с уже начавшейся коррозией, так как нигрол буквально
пропитывает повреждённый металл.
Увы, есть и минусы: — после такой обработки ни один сварщик не захочет браться за Вашу машину,
— не соблюдение пропорций нигрол/пушсало приведёт либо к отслоению
состава от обрабатываемой поверхности либо к очень длительному
процессу вытекания (особенно на солнце) состава буквально со всех щелей,
— каким бы жидким не был этот состав, он всё равно не заполнит пустоты
между листами металла приваренными внахлёст.
— и последний минус, это так сказать эстетическая сторона вопроса, уж больно
грязный и трудоёмкий весь процесс обработки (лично моё мнение).

2. Современные средства в наше время представлены на рынке в большом многообразии, самые именитые из них это Dinitrol, Noxudol, Tectyl. В свою очередь у каждой фирмы есть несколько линеек своей продукции, есть препараты на восковой основе, есть на масляной, а есть и на восково-масляной. Все эти препараты, как написано в тех описании содержат разнообразные присадки, в том числе ингибиторы ржавчины. На самом деле отзывов по поводу этих препаратов очень много и практически все положительные, лишь один раз на каком то форуме я прочитал, что подобного рода современные средства через пару лет могут отслаиваться от металла и висеть словно ленты.

Как я писал ранее, выбор был не прост, но всё же был сделан в пользу современных препаратов. Честно говоря уж очень хотелось попробовать пока есть такая возможность что оно да как оно, на долго ли хватит, ведь если не оправдает надежд всегда смогу залить нигрола с пушсалом.
На нашем рынке хорошо представлены препараты фирмы Dinitrol, собственно их я и купил, а именно канистру на 5 литров масляно — воскового Dinitrol ML и такую же канистру воскового Dinitrol Penetran LT.
В качестве распылителя использовал обычный пистолет для гравитекса под евробаллоны а сам препарат заливал в использованный и предварительно вымытый евробаллон из под того же гравитекса. Скажу сразу, что это оборудование не совсем подходит для жидкого Dinitrol ML так как оно инжекционного типа, а МL лучше распылять под давлением как с пульвика, но такой специальный пистолет очень дорого стоит, что говорить если сам гибкий шланг с латунным наконечником стоит 15$. Кстати латунный наконечник можно легко изготовить самому используя сопло 1 мм для подачи проволоки в полуавтомате, необходимо лишь насверлить в нём отверстия под разными углами.
В общем задувал я машинку тремя заходами, сначала 3 литра

, через неделю ещё 1,5 литра Dinitrol ML и ещё через две недельки 3 литра

. Всё что вытекало с порогов через внутренние отверстия в салон размазывал по полу, особенно старался промазать крепления сидений и все стыки внахлёст, также промазал всё в багажнике, хуже точно не будет!
Всем спасибо, кто дочитал эту ересь до конца, будьте здоровы!