Мотор в моторном отсеке

И так, вчера:

-Купил масло в редуктор, в ГУР, тормозной жидкости, краски и еще кое чего по мелочи.

-А так же купил шланг высокого давлеения и соединения для сбора нагнетательной трубки с насоса ГУР в рейку. Получилось в конечном итоге все так четко как и планировал) Правда пришлось еще очень повозится, пока нашел все нужные детали: Гидравлический шланг высокого давления с резьбой на концах (80см), Кольцевое соединение с резьбой под М16 болт, полый М16 болт, кольцевое соединение под М14 болт (с резьбой на конце не было -пришлось взять отдельно переходник под приварку, ну тем-то кстати и хорошо -можно было сделать с поворотом небольшим), полый болт М14 и медные шайбы к болтам. Ну в общем очень доволен, получилось все по правильному (а не какой-то кусок шланга на хомутах), по габаритам тоже очень четко все вписалось… Короче -круто! :)
В итоге трубка с соединениями 165грн.

-И еще успел закинуть двиг:)

А сегодня уже:

-Переделал распорку (кто там говорил, что распорка упрется в коллектор?:) ) Но ниче! И так тоже не плохо получилось

Потом подрезал немного полый болт М16 который будет вкручиваться в насос ГУР

Подрезал и сварил кольцевое соединение с резьбой под шланг, с небольшим поворотом

И все собрал уже на машине

-Собрал переднюю подвеску (пружины сток 3000), накинул колеса, временно рулевое…

-На зад прикрутил временно амморты и пружины (пружины сток не ставил, а порезал(оставил 4 витка)/ поставил сразу второй комплект пружин

Ну и пока на сегодня ВСЕ! ):

До новых встреч!)