Задние аммортизаторы. Замена масла. Чашки задних пружин.

Хэлоу пипл! Как я писал раньше (если писал), тачка в другом городе, вижу ее редко, она просто стоит и не выезжает. Но иногда я с ней вижусь! Эта встреча с ней закончилась тем, что будет в этой теме:)

И так, когда я был в поисках задних амортов на тойоту, еще перед новым годом, случайно натыкаюсь на обьяву коротких амортов TA techniks под дэу ланос, за 8$! (за 8, мать его, баксов, карл!). Так как тойота "максимум лоу баджет кар проджект", то без раздумий договариваюсь о покупке, человек продает в Николаеве, прошу отправить в Киев, у него что-то не получается, и у меня намечался приезд в нико, приезжаю, встречаюсь, проверяю, рад -забираю. Аморты четкие, все рабочее! Я уезжаю в Киев, аморты не забираю с собой на тойоту, говорю кенту, что б по звонку мне отправлял… В итоге, в Киеве, думаю, что они реально на столько четкие, что на первое время подойдут на зад на омегу (в дальнейшем есть планы на серьезнейший апгрейд задней подвески, но спойлерить не буду, когда будет, тогда будет). Просто, из того, что было на омеге -это п***, кайаба эксель-ж, которые достались еще при покупке машины в 2006году, урезанные мной на 15см, чтоб не выпадали пружины и другие каяба газ, модель хз, которые были куплены в комплекте еще с первым моим мотором ц30не. Что первые уже сдохли, что вторые ни о чем уже, жопа ужасно прыгала, стабилизации не было, все время забуксовывался даже по прямой, ну короче, что рассказывать, когда узел не рабочий. Итак, думаю все забыли, что я написал выше фото установки:

Время поменять масло, масло Sunoco 10w-60 найденное со старых запасов специально в вольво и омегу, а так же обычно лучший фильтр это Mahle

А так же еще подрезал чашки под центровку пружин чуть ниже, а то доставали до кузова и били сильно, еще пружины об них сильно скрепели

Еще пара фото выката с гаража

Пока все! В следующей записи проблемы с запуском и холостыми, а также проблемы с системой охлаждения.
Peace!