Первый опыт эксплуатации

В продолжении этой темы … Значит вечером с помощью SuperStarsGarage запустили двойку и погнали в гараж, понял, что пропадает зарядка, в гараже вроде бы все норм стало, зарядка есть, нужно было тестить, поэтому снова поехал домой, пока ехал зарядка снова пропала, на след день все по той же накатанной приехали в гараж, выяснил, что разьем в генераторе был вставлен криво и контакт пропадал. Дело в том, что генератор от москвича какого-то или хз от чего, регулятор напряжения тоже москвич и все это непонятно для меня как работает, потому, что работает как хочет, лампа зарядки то горит, то моргает, то не горит

Поставил еще дополнительно вольтметр, что б знать точно, что там с напряжением, все работало пока. Так же купил чистящих средств помыть салон, по тому, что карты дверей, торпеда, пластик все ужасно засранно, в салоне ужасный запах села и село нужно было выгонять с пацана) Оторвал самодельно пошитые чехлы на передних сиденьях. Позже нужно еще сделать полную химчистку салона, сидений, но сделал фото пока так, вроде бы тоже не плохо выглядит

Ну и фото подкапотки и машины в гараже в целом:

Цвет машины отлично вписывается в наш гараж Х-D

Потом первый снег, и швед наконец-то в своей стихии, скандинавская погода это его любимое, я тоже обожаю такие условия, когда все "водилы" тупят и чего-то боятся -я себя чувствую как буд-то я всю жизнь прожил в таких условиях))) И 242 от радости даже боком ехать стал (хотя это не удивительно в снег). Короче покатался так, как не ездил еще со времени стоковой Омеги, в последний раз в январе 2011 года, 340 в прошлом году все пропустила поломавшись и ее главное предназначение прошлой зимы было пропущено… Короче весь Киев боком, парковки супермаркетов, лесные серпантины… Конечно длинные затяжные повороты не вытягивает (((, на 2ой передаче в предельных оборотах, 3я не вытягивает, (ну я ж говорил, что мотор еле передвигает машину в целом, а тут еще от него хотели что б на 3ей валил:)) ) Выворота у тачки в стоке ппц (хотя в 340 тоже было), в предельном угле на парковке тачка так гасится, что 2ая уже не вытягивает… К тому же буксующая сцепа и открытый диф при разности покрытий не дает стабильного контроля… Но по итогу все нереально круто и тачка заставляет в нее влюбляться все больше и больше, эмоций уйма! Так катал всю ночь)) Так как это первая машина с гбо у меня, то дешевизна езды тоже удивительна стала)))

Дальше -больше! ;)