Всем привет! Прошел с последней записи почти год, последние 4 месяца к машине вообще не подходил, по идее это должны быть итоги сезона, но по факту итоги года выходит. Поэтому, буду описывать все максимально кратко, о том, что поменялось, отметить ивенты на которых удалось побывать…
И так, после зимы, а зима затянулсь с нормальным снегом аж до конца марта, оставалось все без особыих изменений, кроме того, что тачка насиловалась каждый день в поездках на работу и иногда вечерние покатухи на парковках. Но после окончания последнего снега и вообще в планах на сезон было желание попасть на первый (остальные как пойдет) этап RTR Timeattack, первое желание -это просто куда-либо наконец-то выехать, второе желание выехать в тайматтак на чайку, на том конфиге, что есть, той резине, что есть, просто для понятия и осознания чего-то новенького, без всякого желания конкурировать и выигрывать. Но какое бы не было у меня желание, жалание у машины отсутсвовало. Мотор не хотел раскручиватся и все, что выше 3-3,5-4тыс оборотов стреляло в выхлоп и не ехало, чего я только не перепробовал (тогда я думал, что все испытал и проверил), как-то зимой в снег этого не было заметно, то ли не было вовсе, то ли было, но плавно ухудшалось со временем, по тому, когда сошел весь снег -это обнаружилось явной причиной. В таком состоянии ехать я никакого не имел интереса. (в итоге приехал мой бро с Одессы Splinter89, я провел этот этап с ним, посмотрел на всю движуху еще как-то глубже и понял, что это не мое) Я забил, и готовился к осеннему ОЛдКарЛенд, который начинался уже через неделю.
В список подготовки к данному мероприятию вошло: установка летних колес р16 вкруг, нанесение трушной надписи на шины (родом из Цукубы), занижение койлов спереди, подкраска пострадавших участков кузова после зимы, покраска бамперов в черный и установка колхозной губы под передний бампер используя садовый заборчик.
P.S. За временно позаимствованные поворотники и за крутые фото, как обычно, огромное спасибо J-967 .
Сразу после олдкарленд я обнаружил проблему почему тачка "не ехала", причина была банальна -это просто крышка распределителя зажигания и самое главное, что эта запчасть у меня была в наличии, но я испробовав и продиагностировав все остальное, даже не думал подкинуть именно крышку. Ну короче, моя запасная крышка выглядела не очень, поэтому я нашел новую, оригинальную, за 2$, и примерно столько же обошлась мне ее доставка по Киеву…
Нашел моего любимого масла в двигатель на пару замен и поменял
На сегодня хватит. Продолжение следует…