Доброго всем времени суток!
Итак прикупил я у своего друга LOMOZOO который помогает мне искать и покупать необходимые запчасти, для Дракона, давно искомую переходную плиту(с специально точеными болтиками), с просверленным под ВАЗо сцепление маховиком от ауди, и стартером.За что ему отдельное спасибо!)))(Дякую Тобі Юра!))), если бы не он, то всё бы было, намного дольше, и с большим количеством ошибок и потраченных впустую денег.
Так же по шаблону, который любезно дал LOMOZOO, переходная плита была подрезана, по результатам контрольного взвешивания весы показали(4,260 кг).
Под это всё дело необходимо было сцепление. Sachs Сначала искал но так как, стоимость сцепления Sachs на ВАЗ 2121 переваливало за 2200 грн., выбор пал на случайно подвернувшийся комплект сцепления Valeo, тем более за такие смешные деньги( 1450 грн.).
Единственное что мне не понравилось так это выжимной подшипник на пластмассовом основание, ну очень он мне не внушает доверия.А и ещё в комплекте не было пружины с подшипника на лапу сцепления, на мое замечание хозяйка автомобильного магазина подарила мне его в нагрузку.Ещё прикупил лапу сцепления ВАЗ (20 грн.) б\у, но для сращения её с вилкой сцепления ЗАЗ она пойдет.По сцеплению осталось сварить направляющую втулку ВАЗ под ЛуАЗ, и сцепление будет в комплекте.Всё сцепление постараюсь по максимуму унифицировать со сцеплением ВАЗ, кроме ГЦС и РЦС.Для крепления корзины сцепления будут использованы болтики крепления сцепления ВАЗ 2108.
Когда снимал ось вилки выключения сцепления с рычагом в сборе(тоже ещё то занятие), сначала не мог выбить клин лапы так как держал рычаг оси рукой, и колотил алюминиевым молотком по
накрученной на клин гайке, на протяжение пяти минут, а он с*ка не поддавался, если молоток был бы обычный уже бы заклепал гайку, но только я подгрузил рычаг оси сцепления в противоположную сторону как клин вышел с пятого удара.Верхняя втулка на оси были наглухо прикипевшая, и не какой смазкой там даже и не пахло, но
трех кратное смачивание WD-шкой, дало свой результат, и под действием переставного ключа она подалась.Ось была отшлифована 600 наждачкой, и отполирована на войлоке с пастой ГОИ.Пока все…Продолжение в следующих записях БЖ.
Всем мира и добра!