Заморозил систему охлаждения

Всем привет.

Давненько я ничего не писал. Закончилась моя сезонная работа на трале и я вернулся домой. Ласточка моя простояла около двух месяцев в гараже, но завелась сразу, несмотря на подсевший аккумулятор (я его не отсоединял). Ко всему прочему у нас наконец-то наступила зима, выпал снег и морозец придавил около 20 градусов.

Что-то неладное с машиной, я заподозрил, когда она прогрелась, а печка не начала дуть горячим воздухом. Заглянув под капот и пожмакав патрубки на радиатор и на печку понял, что там лед. Тут же вспомнил, что пару месяцев назад у меня потек обратный патрубок на печку, я забил тогда его поменять, тупо замотал изолентой и стал доливать воду без антифриза. В итоге концентрация антифриза упала и в мороз всё замерзло. Отогрелся только малый контур. Оставил машинку возле дома. Через пару часов вышел, а с нею ручей течет. Лед в патрубках оттаял со временем от горячего движка, изолента моя отвалилась и с патрубка печки вытекло пару литров.

В итоге пришлось заказать таки патрубок (обратка с печки) MEYLE — 1198190014 (vag 1H0 819 373 C) — $5;
заодно прикупил антифриза концентрат G11 зеленый RAVENOL HJC FL22 2шт по 1,5л — $14;

Как поменять патрубок, думаю не стоит описывать, у меня турбины нет, поэтому доступ к хомутам отличный. Правда пришлось повозиться с пружинными хомутами, кто пробовал из снимать-ставить, тот поймет. Тот еще геморой. Поначалу, еще три года назад, я хотел все пружинные хомуты заменить на винтовые. Но, почитав гугл, передумал, там что-то про температурные расширения и поломанные пластиковые штуцера. Не зря же ваг инженеры использовали именно пружинные хомуты.

В итоге все наладилось, машинка опять бегает, несмотря на мороз, печка дует, охлаждайка не течет.

Ну и наконец пришло время переобуть передок в зимнюю резину ))) Шиномонтаж и прокатка кривых дисков еще 11 баксов.

Итого потрачено 30 баксов.

Небольшой итог года: пробег за год примерно 21 тысяча, денег потратил около 2000 баксов, соляры спалил около 1200 литров. И это первая моя зима, в которую моя ласточка въезжает исправной, а не разобранной в гараже. Три года кручения гаек не прошли даром. И это опыт мне пригодиться, когда я после праздников вернусь в Кременчуг на служебную базу, восстанавливать трал к следующему сезону.

На этом пока всё. Всем удачи и с наступающими праздниками.