Знайомство з тачкою

Після тривалого гортання стрічки AVTO.RIA та невдалих переглядів декількох варіантів я побачив ось цей автомобіль, який мені одразу приглянувся і на наступний день я вирішив поїхати його подивитись. Що можу сказати з перших вражень: гарний стан ЛФП, чистий охайний салон (виглядає як новий), по технічному стану, на перший погляд, наче теж питань не було. По Америці удар був по низу авто по підвісці, ціла безпека, по геометрії та вигляду ніби все непогано.

Пізніше під'їхав мій знайомий з авто підбору. Йому машина теж сподобалась, але помітив, що є питання по підвісці, бо розвал здавався не дуже нормальним. По карфаксу нічого критичного не було. На наступний день домовились поїхати на профільне СТО для повної діагностики автомобіля. 

На діагностиці перевірили майже все: стан ЛФП, помилки, підвіску, ендоскоп двигуна та розвал. Вердикт був наступний: через удар по підвісці з правої сторони треба було міняти передню праву опору (кулак), 2 передніх важелі та 2 передніх амортизатори. Також на машині не мінявся ланцюг ГРМ, а пробіг вже 105к і ланцюг не натягнутий. Гальмівні колодки та диски теж під заміну. В авто не мінялося по мастилах та фільтрах майже нічого, тому звичайно під заміну масляний та повітряний фільтри, олива у двигун, олива в АКПП з піддоном, олива у передній та задній редуктори та олива в роздатку. Ще був стук у кермовій рейці, тому під заміну також рекомендувався ремкомплект кермової рейки. Щодо ЛФП, то фарбовано 2 передніх крила, капот та праве заднє крило. Ну і декілька подряпин є, що для машини такого віку нормально. Після робіт звичайно потрібно було виставляти розвал.

Як ви зрозуміли, робити треба було багато. Але в цілому мені вона дуже сподобалась та й це був відносно перспективний живий варіант серед інших на ринку. Ще й з досить приємним пробігом, спочатку я взагалі дивився авто до 150к та не сподівався вже знайти авто з таким привабливим пробігом. На СТО теж зазначили, що тачка гарна, але треба вкласти в неї свою любов та, звісно, гроші. Не довго думаючи, я її забрав.

Отже, тепер детальніше про саму тачку. Це BMW 328i X-Drive у комплектації SPORT 2014 року (по США 2015 року) з пробігом 105 000 км. Щоб детально не писати про комплектацію просто виділю основні плюшки, які, до речі, дуже повпливали на вибір саме цього апарату:

1) Фари LED

2) Чорний салон з червоною стрічкою та чорним глянцевим пластиком

3) Велика мультимедіа та розширена панель приладів

4) Спорт крісла з регулюванням бокової підтримки та додатковою подушкою під ноги

5) Додатково встановлений Apple CarPlay

6) Додатково встановлені парктроніки спереду та ззаду

7) Додатково встановлена камера заднього огляду

Попереду ремонт, обслуговування та багато цікавого!