Ітак, все зібравши в кучу, відразу поїхав їздити, попередньо трішки покатавши по тереторії. Радості не було межі, він почав рулитися, навіть тяжко було зрозуміти що мертвий задній аморік настільки погіршував управління. Він почав звучати, звісно вже по місту я зрозумів що без дб кіллера все ж не варік, дуже гучно, але дуже приємно. З дб кіллером золота середина, не настільки гучно щоб заважати людям, але достатньо щоб я сам його чув. Проїхавшись буквально декілька км почались пропуски запалювання на високих (я спочатку думав що то щось з подачею палива в карби), все сильніше і сильніше з кожним км. Потім все скінчилося тим що тільки на холостих і працював, на 1м горшку. Причина всьому, згорів cdi (а тлчніше імпульс на 1 катушку). Причина скоріше всього поганий контакт з боковою підножкою, але ще не ясно до кінця. В резулбтаті маю мот який приємний для ока і вуха, але не їздить))))
Вже після поломки довстановив гайки для вилки з преднатягом для пружини. Також нову, цілу кришку оглядовго вікна на двигуні.