80. Заміна оливи в головній передачі та приводі задньої осі

Запис №80

Вітаю та доброго всім здоров'я! 

Декілька днів назад замінив оливу в коробці передач - опис тут.

А вже коли почав щось міняти - то по повній :)

Тож частина 2 - заміна трансмісійних олив.

Замовив та отримав оливу для трансмісії (дякую тому хто мені її підігнав!).

По ЕТЦІ оригінальна олива потрібна така : G052145S2.

Екзист не дає ніяких замінників, тому вирішив підбирати по параметрам - синтетика + GL-5 + 75W90.

Після роздумів у цьому записі, вибір пав також на Лікві Молі - як "переможця по параметрах" (та можливість придбати 100% оригинал у ділера - це має значення у наш час підробок всього на світі)

Придбав 2 літри по цікавій ціні та поїхав міняти.

На підйомник, зливають з головної передачі (перед):

Зливається досить світлого кольору, очікував гіршого (особливо після того, як побачив що злилося з коробки) :

Отвір для заливу не сфотографував, бо він десь у таких нетрях, що телефоном не підліз. 

Заливали шприцем через щось типу капельниці.

--------------------------------

Переходимо до приводу задньої осі.

Зливаємо:

Колір злитої оливи набагато біліший за колір оливи злитої з головної передачі:

Заливають нову сюди тим самим шприцем:

Все, готово.

До речі, олива яку злили (і спереду і ззаду) мала досить специфічних запах, навіть сморід я б сказав, а нова Лікві Молі - ні.

Не знаю добре це чи ні, але надіюся що я все підібрав правильно, і Лікві Молі тепер не підведе ще тисяч 60 км :)

--------------------------------

Робота - 1000 грн за все.

Олива - 1770 грн за 2л.

--------------------------------

Дякую за увагу.