Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вітаю, панове!
От і мене спіткала стандартна болячка (мабуть) всіх ланосів.
Все почалось з того, що машина стала сильно і без видимих причин запотівати.
Ніякий кондиціонер не рятував, потіє і все тут. Я спочатку не придав значення, може погода така чи хто зна що трапилось.
Але вже весною після сильних дощів випадково на мийці торкнувся підлоги - а там таке болото, що вже мало б скоро квакати.
Ну капець, приплили.
Діватись нема куди, знаходимо майстра, який взявся б таке робити і розбираємо салон повністю.
Ну як і передбачалось - розтріскався герметик на шві моторного щита.
Все вологе: і заводська шумка і підлога і ворсовий ковер. Ну хана.
Шумку і ковер віддаєм на хімчистку від того болота, зачищаемо герметик до голого металу. Обробляємо, замазуєм новим герметом зверху.
Паралельно поки розібрано салон прикручуємо шарик на кулісу. Для цього нарізаєм різьбу і трохи вкорочуєм стандартний шток.
Як тільки герметик і шумка висохли - збираємо все в зворотньому порядку:
Вийшло так що було 4 крупних протічки і ще декілька локальних. Досить сильно, не знаю як я цього раніше не помічав.
Ну то й добре, все замазано і проблема має бути вирішена (ох як же я помилявся на той момент).
Збираємо все назад і встановлюємо всі ніштяки з попереднього запису, підключаємо проводку на подушки.
Десь тут паралельно заправляємо кондиціонер, ремонтуємо всі місця де травить фреон, міняємо радіатор пічки поки торпедо не стоїть, міняємо охолоджуючу рідину.
Нажаль фото не зробив, вибачайте.
Кайфуємо від результату.
Стало
Ну і тест підсвітки вночі:
Згодом лише замінив магнітолу на якусь JVC (помінялись з одноклубником) щоб абсолютно вся підсвітка була червоно-біла.
Так пройшло пару спокійних тижнів аж поки знову не пішли сильні зливи.
Передати мої емоції коли я знову побачив калюжу на килимку пасажира просто неможливо.
В повній печалі їдемо назад на СТО, радуємо майстра новиною і ліземо розбиратись звідки воно зараза знову тече.
Пошуки привели нас до моторчика пічки прямо над котрим у нас знаходиться права петля капоту.
Знімаємо петлю і впадаємо в ступор:
Ото такими кудрявими руками мені збирали машину після ремонту, я в шоках.
Мажемо класний новий гермет, не шкодуючи:
Чекаємо коли підсохне, перевіряемо декількома зливами і нарешті - не тече.
То є перемога.
Дуже радує що встиг відремонтуватись поки підлога не почала братись рижиками з салону, повезло.
Трохи сумбурно, але як є.
До зустрічі!
