Приветствую, господа!
Вот и меня постигла стандартная болячка (видимо) всех ланосов.
Все началось с того, что машина стала сильно и без видимых причин потеть.
Никакой кондиционер не спасал, потеет и всё. Я сначала не придал значения, может погода такая или хз вообще что произошло.
Но уже весной после сильных дождей случайно на мойке коснулся пола – а там такое болото, что уже должно скоро квакать.
Ну конец, приплыли.
Деваться некуда, находим мастера, который принялся бы такое делать и разбираем салон полностью.
Ну как и предполагалось – растрескался герметик на шве моторного щита.
Все влажное: и заводская шумка и пол и ворсовый ковер. Ну, хана.
Шумку и ковер отдаем на химчистку от болота, зачищаем герметик до голого металла. Обрабатываем, замазываем новым герметом сверху.
Параллельно пока разобран салон, прикручиваем шарик на кулису. Для этого нарезаем резьбу и немного укорачиваем стандартный шток.
Как только герметик и шумка высохли – собираем все в обратном порядке:
Получилось так что было 4 крупных протечки и еще несколько локальных. Весьма сильно, не знаю как я этого раньше не замечал.
Ну и ладно, все замазано и проблема должна быть решена (ох как же я ошибался на тот момент).
Собираем все назад и устанавливаем все ништяки из предыдущего БЖ, подключаем проводку на подушки.
Где-то тут параллельно заправляем кондиционер, герметизируем все места где травит фреон, меняем радиатор печки пока торпедо не стоит, меняем охлаждающую жидкость.
К сожалению, фото не сделал, извиняйте.
Кайфуем от результата.
Ну тест подсветок ночью:
Впоследствии только заменил магнитолу на какую-то JVC (поменялись с одноклубником), чтобы абсолютно вся подсветка была красно-белая.
Так прошло пару спокойных недель пока снова не пошли сильные ливни.
Передать мои эмоции, когда я снова увидел лужу на коврике пассажира просто невозможно.
В полном ахтунге едем обратно на СТО, радуем мастера новостью и лезем разбираться откуда оно зараза опять течет.
Поиски привели нас к моторчику печки прямо над которым у нас находится правая петля капота.
Снимаем петлю и впадаем в ступор:
Вот такими кучерявыми руками мне собирали машину после ремонта, я в шоках.
Мажем классный новый гермет, не жалея:
Ждем когда подсохнет, проверяем несколькими ливнями и наконец-то – не течет.
Это победа.
Очень радует, что успел отремонтироваться, пока пол не начал браться рыжиками с салона, повезло.
Немного сумбурно, но как есть.
До встречи!