Гена ти куди

Після заміни коробки не пройшло і одного дня, як машинка мені сказала "привіт" я поки що їздити не хочу.

Зранку приїхав на роботу (проїхав 2км), все було добре, після роботи сідаю в авто, і о чудо горить червоним АКБ на приборці.

звичайно я не був дуже щасливий, так як знаю, що ремонт генератора вийде ще в гарну копійку. 
дріхав до дому, почав перевіряти все що міг, але зрозумів, що потрібно знімати його та везти до майстра на діагностику та ремонт.

Для того, щоб зняти Гену потрібно зняти дифузор вентилятора, ремінь кондиціонера(його зняв так як паралельно міняв приводний) та приводний ремінь, а також бачок охолоджуючої рідини. Після відкручуємо шків ГУРа, а в також і сам ГУР, і трішки відводимо в сторону. По бажанню знімаємо ролики і також перевіряємо їх. Коли ці процедури зроблені, тоді вийде і сам генератор, по іншому ніяк(, тільки якщо вам не шкода радіатору, дуже мало простору на е46з М57. 
 

Зняв гену, привіз до майстра, вердикт такий:

1. Обрив цепі на якорі 

2. згорівше реле-регулятор

Якось дуже дивно все сталось та різко.

Ціна за переборку гени 3500 з роботою та запчастинами, встановлював сам.

вийшла така можливість то вирішив одразу замінити ремін та роликі. 

Ремінь 550грн