Доброго дня, я вже давно подумував про вихлоп, але так як часто мотаюсь по трасі то сумнівався, боявся, що буде занадто гучно, але все ж таки з двух причин вирішив спробувати.
Перша - мотору і турбіні легше дихати.
Друга - гольф їде більш - менш не погано, а звуку просто немає, ніякого.
Випадково знайшов в Сумах ось такий комплект вихлопу з нержавійки за дуже привабливою ціною, а саме резонатор, траса на 63 трубі і глушник, все це фірми TA technix, раніше про неї якщо чесно не чув. На питання як звучить вихлоп продавець відповів чесно, що він не знає оскільки прїхав він з за бугра на октавії РС з обірваним ГРМ.
Порадувало, що банка та резанатор судячи з написів розроблялись спеціально під гольф 4, тобто по розмірам та кріпленням повинні стати.
Так як продавця я вже знав, саме він мені робив свап двигуна, вирішив поїхати в Суми розвіятись, а разом з тим придбати та встановити вихлоп.
Дорога від Харкова до Сум не пагана, навіть можна сказати гарна тому поїздка пройшла з задоволенням і приблизно о 10 ранку гольф вже заїхав в бокс.
Погуляли годинку - дві по місту та пішли забирати гольфа. Біля боксу вже лежав старий глушник, що давало змогу зрозуміти, що новий вже на місці.
І ось перший запуск і мої двоякі враження, з салону я взагалі майже но почув різницю з тим, що було. Вийшов з машини - послухав - на холостих зʼявився низький басистий звук, але настільки тихий, що я навіть здивувався і виникло питання, ці банки хочаб прямоточні чи це копія оригіналу з нержа?
Погазував в боксі, проїхався - звук приємний, зʼявився низький бас, але в мене все ж не покидало питання чому так тихо? Я звісно не хотів гучний вихлоп, мене цілком влаштовує його гучність, але цей мене просто здивував та викликав купу питань...на які може відповісте мені ви:)
1. Звісно треба виготовити та встановити даунпайп замість рідної труби з вибитим катом. Як це вплине на звук та гучність вихлопу ? І взагалі як вплине на авто та наскільки терміново потрібно його ставити?
2. Хтось стикався з цим виробником вихлопних систем? Що можете про нього сказати? Глушник прямоточний чи ні?
3. Чи може бути настільки тихий вихлоп прямоточним і скажімо так ефективним для полегшення роботи турбіни и двигуна? Чи можливо я купив звичайні банки із нержа, а звук дала просто 63 труба?
P.s. По результату я задоволений, звук приємний, з басом, не гучний, тобто на комфорт пересування майже не впливає, також в авто зʼявився хоч трошки звук та характер від цього, але його низька гучність викликає сумніви щодо його ефективності і це трохи бентежить.
А з вихлопом вже в черговий раз впевнююсь, що це настільки індивідуальна фігня, шо треба просто їхати і варити кастомну трасу зі зрозумілих компонентів і під твої власні бажання, а не купувати шось уже готове, розчаровуватись і переробляти по десять разів 😄
В мене була чомусь одна проблема, його постійно провертало і він по трохи починав весіти криво. Як не затягува хомути їого крутить і все тут. Поки не добавив ще одну резинку кріплення у кінці і тепер все весить рівно і не крутиться нікуди.
А прямтоки, чи правильніше сказати глушники зі зниженим спротивом є декількох конфігурацій. І не обов'язково це просто пряма труба , яка обвита ватою. Скоріш за все тут її може і не бути.