Амортизатори, coil-over власної розробки

         Я думаю що всі водії приходять до того моменту коли їх починають не влаштовувати сток амортизатори від яких вони хочуть жосткості одночасно мягкості і більше ходу, а профі в додаток цього бажають налаштування регулювання  стиснення та відбою. Після їзди барханами, полями і болотами, я вже для себе почав розуміти що не вистачає в баггі. А саме не вистачало м'якості у підвіски в маленьких нерівностях і жорсткості у великих пробоях. Є рішення даного питання купити амортизатори американського бренду FOX Air Shocks або King виваливши за них оріентовно 3200-8000$ , дивлячись які діаметром будуть чи то 2-2,5 а бо навіть 3 дюйма і комплектацією з пружинами або без ну ще не забуваем про доставку. Але це не мій варіант, самі розумієте чому 8000 КАРЛ,8000,я навіть БУ дивився і ціна 2000 -3000$  і то не моє )

         Що мені не подобається в штатних амортизаторах, то що у них малий резервуар з маслом ( оріентовно 200мл), при агресивних навантаженнях задня права стійка від 30 хвилинної їзди закипала і амортизатор переставав відпрацьовувати завдані налаштування після чого при стисканні її пробивало разом сальником і масло вилітало назовні. Хочеться, що була м'якість в середньому рівні і в стисненні і відбій був жорстко. Якщо в пару словах то немає регулювання

       Вирішив я сам зробити амортизатори що для цього необхідно :

1. Розміри точок кріплення при стислому та розтягнутому стані (важель  підвіски опускаємо вниз і потім піднімаємо вгору, якщо це відомий привід дивимося на півосі щоб були в робочому куту)

2. Далі я шукав собі донора з якого візьму шток ,гильзу і поршень с донним клапаном ,попалися мені 4 амортизатора зі Scania  задного вісі довжина їх : 949мм \ 559мм діаметр штоку від виробика залежить 18-20 мм в моему випадку 18 мм

3. Креслення до 14 деталей з усіма допусками і температурними,гідравлічними і повітряними )) 

          Мій аморизатор виготевлений із алюмінію (не т6061 як треба ), складається з таких деталей :

1. Опорна чашка під пружину
2. Корпус амортизатора із зовнішнім різьбленням
3. Гайка верхня до корпусу
4. Гайка для натягу пружини і контрогайка
5. Капролонова втулка для з'єднання 2х пружин
6. Нижня шарнірна головка з різьбленням на шток
7. Бронзова напрямна втулка
8. Гідровідбійник сальниками та манжетами
9. Резервуар під масло/газ
10. Плаваючий поршень
11. Пробка під золотник підкачування газу
12. Корок під гідравлічний шланг
13. Велика прижина, яка має трохи більший діаметр прута
14. Мала пружина яка коротша і має менший діаметр прута
15. Гідравлійний шланг 250 мм
16. 2 штуцери гідравлічних
17. Шток з поршнем від Scania  
18. Гільза з донним клапаном від Scania  

Резервуар в розрізі ,зліва пробка під шланг по середині плавающий поршень і праворуч пробка під штуцер для підкачки газу

Орієнтовний перший макет був розрахований у такому компонуванні, але після повторної перевірки я його трохи переробив.

Переробивши і склавши всі деталі був задоволений від виконаним обсягом роботи

Після всієї теорії почалися роботи по виготовленню  деталей.

Після виготовлення всіх деталей не терпілося зібрати все разом , закачати масло і перевірити як працюватимуть амортизатори.
Всі штопорні кільця манжети сальники та гумові та тефлонові кільця направляючі я купував та закладав у креслення їхні розміри. Всі деталі взаємозамінні та ремонтні.

Після збірки я розібрав всі деталі і захотів їх відполірувати для більше яскравого вигляду тому що на них є сліди пошкодження від токарних зажимів і сліди механічних оброблень .

Деякі люди коли бачили кінцевий результат вони мені не вірили що це все самороблено і кастомна робота . 

Баггі їде так як в порівнянні наче  я зліз с табуреткі і ліг пірьянуя подушку,від виконаної роботи коли вона досягнута мети задоволення отримуєш у подвійні.

Для Вас цей пост може займе хвилину, а для мене він обійшовся в 1,5 року. Якщо у кого є якісь питання задавайте тому що я не все описав і 1 головну деталь залишив в таемницю ,приємного перегляду!!

Залишу трохи спойлера на передню вісь ) 

І так підведом пусумки що я з того отримав,машина почала їхати зовсім по іншому на маленьких ухабах,ямках дуже мягко відпрацьовує амортизатор , а при великих великих навантаженнях при стисненні включається велика пружина і сам амортизатор при стисненні змінює свої характеристики налаштував так щоб  7,5 см від стистнення і відбою відпрацьовував жорстко, а в середині на 50 % мягше . 

Амортизатор став ремонтопригодним ,Всі деталі при пошкодженні можна замінити ,якщо щось вийде з ладу , ТО такого амортизатора буде обходитись орієнтовно 600 -800 гр (масло 2 літра ,підшипники і резинки ) 

Вартість матіріалів і робот : 

Амортизатор Scania                                                          4 шт                                   =  безкоштовно

Кільце стопорне Зегера внутрішнє для отвору 30 мм - 8шт             5 гр                 =     40 гр

Кільце стопорне Зегера внутрішнє для отвору 65 мм - 12шт          18 гр                =     216 гр

18*25,3*3,2                          K35K35-018                           4шт            102.00 грн      =     408.00 грн 

53*6 NBR-                            708500                                  12шт          15.18 грн         =    182.16 грн 

65*59,6*6,2 SSA PU             SSA 0650 0596 062 C 0        4шт           46.92 грн         =    187.68 грн 

76,2*70,2*5,3 SSA PU          SSA 0762 0702 053 C0         4шт           48.36 грн         =    193.44 грн 

18*30*6/6,5 BABSL               NBR102077N                        4шт           31.92 грн         =    127.68 грн 

Лента 2,50*9,8 PTFE40Br    480018590.903      ( 364.92 грн -1 метр) замовляв 0,9 =   328.43 грн

Пружини мені виготовили згідно кресленням                   8шт                                   =    7800 грн   

Болванка второпластова                                                    50 см                                =    1500 грн  

Підшипник шарнірний GE16-ES2RS (ШСП16 2RS)           8шт             70гр              =    560 грн  

Труба кругла алюмінієва ф 75 мм (75х5 мм) 6060 (АД31) 3м                9кг               =    2500грн  

Болванки різних діаметрів 65,75,90,100,120 мм          150-190грн/кг   50 кг             =     9000грн  

Відновлювальни роботи по аргону                                     6шт                                   =    2000грн  

Масло МГП 10                                                                      8л        170гр Prom.Ua     =    Безкоштовно 1360 грн         не купляв дякую Сергію за постачання амортизаторним маслом

Пескоструй пружин і покраска                                             4шт                                   =    3200 грн                     друга партія прийшла пофарбована,Дякую Олександру з Полтави 

Токарні роботи                                                                                                                =    5000 грн                     допоміг виконати мені мій знайомий Вадім, за що я йому вдячний 

Болт м16                                                                                8шт          75гр                  =    600 грн

Шестигранні гайка М16                                                         8шт          15гр                  =   120 гр

Вентиль вантажний                                                               4шт          100 грн             = 400 грн

Гідравлічний шланг з штуцерами                                         4 шт                                   = 1500 грн

Усього виходить за 4шт    амортизатора  з пружинами                                                  37 223,39 грн

 I'll be back...)

Ціна питання 37223 UAH,