Замена датчика коленвала (G28)

Причина: не регулярные перебои в работе двигателя с глушением, соответственно с ошибкой о потере связи с датчиком. Поступил по принципу — "не заменишь-не узнаешь". Датчик куплен уже давно, подогнал к замене масла.
Сливается и масло и антифриз. Датчик установлен за блоком масляного фильтра, поэтому только демонтаж блока. Снять шланги с радиатора блока, отвинтить датчик давления масла и магистрать к турбе. 4 болта и блок снят. Самое сложное было попасть шестигранкой в крепежный болт датчика коленвала ))) Реально — наигрался. Датчик был обильно был закидан грязе-масленной бякой. Думаю, что он был исправен, но всеже установил новый.