Ошибка двигателя и замена свечи

На холодную несколько раз чувствовалось, что на прогреве двигатель себя ведет необычно.
На приборке ошибки не появлялись, но все же после нескольких повторений ситуации решил глянуть логи.

Так и есть, в двигателе следующая ошибка:

Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb
Part No SW: 03L 906 018 BF HW: 03L 907 309 N
Component: R4 2,0L EDC H24 7852
Revision: 47H24--- Serial number: 00000000000000
Coding: 00190012042401080000
Shop #: WSC 38915 002 1048576
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BF 003005
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BE.rod
VCID: 6FEA08FEB6064C3900-803A

1 Fault Found:
4987 — Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13)
P0674 00 [047] — Electrical Fault
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 108084 km
Date: 2018.12.19
Time: 08:07:13

Engine speed: 0.00 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 0 km/h
Coolant temperature: -2 °C
Intake air temperature: -5 °C
Ambient air pressure: 1020 mbar
Voltage terminal 30: 11.320 V
Unlearning counter according OBD: 40
Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bit 0: 00000000
Electric auxiliary heater: shut-off conditions-Bit 8: 00000010
Electric auxiliary heater: relay activation-Bit 0: 00000000
Preheat time: 2500 ms
Glow status-Bit 0: 00000000
Glow status-Bit 8: 00000000
Time since ignition off: 34203 s
Outside air temperature: -6.0 °C

Readiness: 0 0 0 0 0

Повторяется несколько раз, причем ошибка всегда утром и, обязательно, морозным.
Вначале как-то вздрогнул от слова "цилиндр", но потом, разобравшись вроде в причине, успокоился.

Была заменена свеча 4-го цилиндра, будем наблюдать. Пока что ошибка не возвращалась.

Кстати, спецы, как вам такая старая свеча? Как по мне — ей бы еще жить да жить. Деток растить, внуков нянчить :)