Автозвук, продолжение, усилитель.

После шумо-вибро изоляции и акустической подготовки передних дверей и установки новых 165мм динамиков, эффект был мало ощутим. Начались поиски решения проблем, курение форумов по авто-звуку, и доставание знакомых установщиков по поводу совета. Искал 4ех канальный усилитель, что бы подключить фронт и тыл поканально, нашел б/у шный Kikx 44, но один для меня авторитетный человек забраковал его, охарактеризовав его безотказной кричалкой без намека на качество и дал совет искать что то из более старого олдскульного, типа JBL или Alpine, а также открыл мне глаза на производителей усилителей, о которых я даже и не могу подумать хорошо :) А именно дал намек на Challenger и E.O.S. Я в каталогах такие варианты даже не розсматривал, думал, что обычный паленый китай, но почитав отзывы на авторитетных форумах по автозвуку, посмотрев тесты в известных журналах и сайтах свое мнение изменил и начал присматриваться к обьявлениям в интернет о продаже. Удивлению моему не было предела, когда я на olx.ua у себя во Львове нашел обьявление о продаже нового 5 канального усилителя Challenger CHA 500.5 за смешные деньги, явно не переоцненного товара по новому курсу валюты. Договорился о встрече, подьехал на склад, и забрал новый, с годовой гарантией усилитель. Теперь осталось собрать провода. Заказал для питания усилка кабель ПВ 16мм2 6 метров, и для колонок 12 метров ШВП 2х2.5мм2, сращивать провода буду перед колодкой, нет желания курочить стойку и двери протягивая новый бронешланг или курочить разьем двери, и по утверждению опытных установщиков, без намека на SPL несколько сантиметров родных проводов малого сечения в самой дверьке, погоды не сделают. Так же на очереди шумо-вибро задних дверей, уже предварительно договорился, в другом месте, не атм где делали передние, намного дешевле, но там где делали передние двери работают профессионалы именно по автозвуку, а задние двери мне не так важны по акустике, как по устранению вибраций, ведь даже сейчас со скрученным фейдером 70-30 на передние колонки, при небольшом звуке и намёке на бас, задние двери резонируют противно, надо их скрепить. Пока в тылу остануться родные бумажные овалы, а спереди всё те же коаксиальные инфинити, в дальшейшем есть желание финики поставить в тыл на подзвучку, предварительно отпаяв провода от высоко-частотников, а на фронт ставить компоненты, какие ещё не решил, но скорей всего прийдеться выбирать между 2омными компонентами, а из бюджетных вариантов там выбор не большой, ну или паять резисторы по 2 Ома на инфинити в тылу и ставить спереди 4Омные мидбасы. Да и схему подключения вижу как напрямую миды, а твитеры в паралель но через кроссоверы которые будут в комплекте с акустикой. Не доверяю я родным кроссоверам из 100 доларрового комплекта акустики, и срезать несколько гц или кгц некачественными кросами нет желания.

Ссылка на обзор усилителя: www.avtozvuk.com/az/2006/10/030-043-chall.htm

UPD: Руки зачесались, решил открутить крышку, посмотреть на качество сборки. Доволен впринципе, фирменные конденсаторы, несколько датчиков температуры, кондюки приклеены дополнительно к плате.