Заменил передние амортизаторы

В одной из предыдущих записей я вещал о том, что из правого переднего амортизатора потекло масло, от ям или от статической нагрузки на кольце или время пришло, ведь амортизаторы родные но уже были прокачаны, прокачаны были качественно ведь даже сейчас они оба работают и очень тугие да и проездил на них я 30т. км, а сколько ещё предыдущий владелец я незнаю, в любом случае заслуживает уважения работа мастера который их восстанавливал. Ну я решил не ждать момента, когда амортизатор вытечет полностью и откажеться работать или застучит в самый ответсвенный момент, и заказал пару новых, выбирать долго не приходилось, во первых подкупила цена, а во вторых уже есть позитивный опыт установки задних амортиков Monroe original, спросите почему не брал Monroe reflex? Отвечаю — потому что серия ориджинал позиционируеться как полностью соответсвующие характеристики амортизатора заводскому, а так как у меня не ланос, не авео и не любой другой кореец, то смысла в гражданской машине дорабатывать что то в этом плане нет, тем более, что у фиесты отличные характеристики по заводу. Ну и вообще, если уж и менять на какие то более продвинутые, то как минимум на Bilstein B6 а лучше на B8 а ещё лучше B12 Pro-kit.