Наконец то помыл двигатель :)

Ни в одном автомобиле я никогда не мыл двигатель, всегда запугивали, что потом будет беда, но я рискнул, ведь красота требует жертв. Теперь под капотом чисто, да не без последствий. Помыл я подкапотку в Субботу, покатался, все ок, прошло и Воскресение на колесах, а так же Понедельник и утро Вторника, а вот сев в машину после работы машина завелась как то странно, но я начал движение, через минуту я заметил, что что то совсем не хорошо, на светофоре я почувствовал вибрацию двигателя и понял, что не работает один цилиндр, хм… не похоже это на мою машину, такого не должно быть вообще никогда, такие моменты я не упускаю. Я остановился, подключил сканер к ОБД2 разьему и увидел там 4 cyl. missfire то есть пропуск зажигания в 4 цилиндре, снял корпус фильтра, вытащил провод свечной и уууу, оттуда повалил пар. Крышка герметична, провода туда вставляються с усилием и обеспечивают изоляцию от влаги в обычных условиях (а не от струи давлением несколько атмосфер) и вентиляции там как таковой нету, вообщем вода после мойки собралась в колодцах свечей и там несколько дней то конденсировалась, то оседала в колодци обратно. Постоял я минут 5, и вся влага испрарилась, пантерка замурчала как молодая и я продолжил путь.
Так что совет, если хотите мыть дуратеки, после этого вынимайте провода и хорошенько просушите свечные колодци.

P.S. Сори за фото, так случилось, что каждый раз когда в руках фотик я забываю сфоткать.

UPD добавил фото без корпуса.