Провода и кунтскамера

Решил написать отдельным постом, потому что такое не каждый в жизни видел)))
 

Снимаю правое переднее колесо, подкрылок и задеваю провод на датчик АБС. И как то он отвалился, вообще без сопротивления. Странно все это, нужно посмотреть, в чем причина.
Разворачиваю тонну изоленты и вижу что внутри все окисленное и ни о каком контакте речи идти не могло в принципе) Но каково было удивление когда на 10 сантиметрах я увидел !!!ЧЕТЫРЕ!!! СКРУТКИ!!!!
КАК!!???! Как такое могло быть вообще!? Почему!?
Зачем там вообще разрыв в этом месте!? Почему не один а целых четыре!?? О чем думали эти люди (скорее всего их было несколько) которые раз за разом прикручивали скрутки и изолировали разного цвета изолентой)))))
 

- О! Вы только посмотрите! Красный и черный провод идут к белому и зеленому!? Не порядок, а давай мы сделаем их одинаковыми по цвету и вставим по три саниметра желтого провода, но другого сечения! Точно! Ты голова! Тачка поедет быстрее! Но замотаем синей изолентой! Класс!
- О! Класс, желтые провода и синяя изолента! Вау! Но почему сечение такое большое, давай вставим сюда провода тоньше раза в три, обмотаем красной изолентой и посмотрим что получится!?
-О! Смотри, вот это круто, а давай еще раз все обрежем и вставим два! сантиметра провода ! вообще без изоляции !  и не будем прикручивать, а просто обмотаем черной изолентой!

Уверен все было по другому и был какой то потаенный смысл в этих безсмысленных действиях, но я вижу это именно так!
Впаял в место разрыва провод сечением 1.5 и усадил в термоусадку.
Но потом не выдержал (а то вдруг я чего не знаю и нарушаю традиции древних мастеров), перекрестившись обмотал все черной изолентой, в несколько слоев ))))