Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Для заміни сайлентблоків що "маленькі" я спочатку використовував просто шпильку з буд. магазину але вони слабкі і легко лопаються а від цього ключ летить в лоб і набиває шишку. Тому я вирішив зробити більш міцнішу конструкцію і зробив так
Щоб випресувати сайлентблок бажано нагріти посадкове міцце, і тоді він йде без особливих проблем.
Перед запресовкою сайлентблоків бажано перевіряти розміри так як в маленьких ті що з Опеля були на 0.2мм більші ніж оригінал тому вирішив їх проточити таким способом.
Великі були однакові тому з ними нічого не робив.
Далі діло дійшло до заміни оливи, так як по підлогу трішки сопливила олива тому вирішив зняти та промазати герметиком
І замінив оливу. Зараз будуть багато противників такої оливи але у кожного свої погляди.
Після заміни оливи в двигуні діло дойшло і до роздатки так як в зимку при заміні оливи з роздатки замість оливи вийшов "ТЕРМІНАТОР" . Вирішив тоді залити оливи проїхати пару тисяч взамін ти знову щоб вимити стружку. В цей раз вже стільки стружки не було але всеодно дуже темна олива
Оливу дуже зручно заливати такою штукою
Ось номера сайлентблоків, я брав заміники.
1