BMW 7 series (E32) ("Schwarzer Hai")

ТО поза планом і чергова обновка

Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Київ, Україна

Всім чергове "шалом" !

Останнім часом помітив що апетит моєї красуні щодо оливи побільшав , хоча причин цьому я не бачу , але по факту і по щупу так і Є :(. Пробіги за рік я маю зовсім не значні і від заміни до заміни я став доливати ту кількість яка в мене лишалась при заміні і це 2л. з "хвостиком". При такому розході він став наближатись як вказано в мануалі по сервісу : літр на 1000км. хоча по правді я не уявляю як таке можливо. 

  Коли я купив авто і оливу міняв вперше то все було банально просто - форуми,ютюб, підбір по специфікаціям і гоу ,і в результаті я вирішив що синтетика 5w50 їй буде до "смаку" - з часом мабуть вона його таки розсмакувала раз у неї "прокинувся" апетит:)). Що цікаво, ознак , що говорять про жор оливи нема : на гарячому моторі при відкритій горловині з неї не смердить гареним , коли тапку різко даю в пол вона не плюється в вихлопну і дим відсутній :| , але факт залишається фактом. Не відкидаю того моменту що воно десь тікає через прокладки так як низ мотора мокрий, але ж в не такій кількості...

  Тому зваживши всі чинники і порадившись з другом який вже крутить ті мотори 20 років і в якого також є раритет Е30 вже ті самі 20 років , він порадив змінити оливу на 10w40 , в свій М10 він тільки таку і льє. "Твій мотор ",каже, "не працює в екстремальних умовах і тиж його не крутиш стабільно по 4000 обертів щоб тобі потрібно було в'язкість w50 та і для таких динозаврів вже потрібно напівсинтетику". Ще , порадившись на форумі з "соратниками" також багато хто з них (якщо не більшість) в М30 льють 10w40.  


Свій вибір зупинив на Croon Oil, відомий бренд, тим більше на їх оф. сайті по специфікаціям підходить саме для мого авто))

   Звісно фільтра, на додачу ще повітряний і паливний



Ще одна дрібниця була замовлена і приїхала через  місяць ,майже


Номер , може кому знадобиться)


... ущільнювач капоту по передній кромці. Цікаво те що вони є два під двома номерами, але тий що саме такий як у мене коштує в рази дорожче,і як на мене платити 3000 за кусок "гумки", ну це зададто, хоча "це бмв дєтка, маєш звикати" сказали би "злі язики" :))), а ця що придбав я ,навіть собі по прийнятній ціні(600грн) ,і якщо вона прописується що підходить ,значить має так і бути, в результаті я отримав тий самий ущільнювач, тільки з іншими кріпленнями, під які просто треба "місцями" в капоті зробити отвори:)


..і вони на меншій відстані одна від одної))



...тому навіщо платити більше))

Так що як випаде вільний час , займусь встановленням. Так в двох словах про дрібниці :). 

Всім перемоги! 


Опубліковано: 15 серпня 2023р. 20:10
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Імхо, доцільно подивитися в тіс яке мастило там має бути, включаючи допуск БМВ, і використовувати саме його. Скоріш за все, в тіс буде таблиця схвалених мастил, з яких можна обрати що доступно і подобається.
21 серпня 2023р. 22:50
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Ro-me, це як раз по специфікаціям і підходить🙂
21 серпня 2023р. 23:34
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
Спочатку прочитав про 10В40 і жахнувся, а потім побачив, що авто 1990 і заспокоївся)))) Можу сказати по своєму досвіду на авто 90-их між 5в30 і 10в40. Літом 10в40 подобалось краще, а от в сильний мороз (не так часто в нас буває) було відчуття, що йому не дуже, тому хотілось максимально лагідно нажимати на газ і запуск в мороз відчутно важчий, ніж на 5в30
16 серпня 2023р. 10:52
Я їжджу на BMW 7 series (E38)
Alex, побачу який запуск буде взимку, але взагалі то має запускатись краще ніж на 5w50 ,так як в маркуванні оливи перша цифра відповідає за в'язкість "взимку" і чим вона вища тим для більш мінусової температури передбачено, а друга відповідно за в'язкість в загалом : більше значення - більш густе. От протестую і побачу , поки на слух різниці не почув в роботі мотора , шумно навкруги було, треба в тиші слухати😄😄 + на холодний пуск , порівняти..🙂
16 серпня 2023р. 11:55