Перша неприємність (Датчик температури на вході сажевого фільтра)

Привіт спільното!

Поїздивши до першого дощу я зрозумів, що помилка сажевого фільтра записана в пам'ять, яку ми бачили ще проводячи діагностику авто при купівлі,не дарма там висить. Після покатушок по гарній зливі в мене вилетіла помилка на панелі приладів.

Поїхав я до товариша який мав Elm-ку та Pyren на смартфоні, а також діагностичний прилад Launch. Просканувавши авто ми дійшли висновку, що не проходить нормально регенерація сажевого, винуватцем, більш за все, є датчик температури на вході сажевого фільтра. 

Датчик просто зависав на мінімальній температурі 50°С, а без його правильних показників регенерація не відбувається.

Поїхав я в гараж на яму і дістався до того датчика. Як виявилося кабель до нього вже був перепаяний якимось майстром і заізольвоаний стрічкою. 

Я зняв ізоляцію, перепаяв по новій дроти та заізолював все по-новому колу. 

А ще виявив що один із шлангів датчиків диференційного тиску теж не дуже в гарному стані. 

Він просто пересох від віку та агресивних навантажень.

По номеру на шлангу я так і не знайшов замінника.

Тому збігавши в найближчий автомагазин було придбано бензостіцкий шланг потрібного діаметру і встановлено на місце старого. 

Завівши авто в мене зразу ж запустилася регенерація, яку воно вже чекало)

Але не довго я радів, що все вдалося відремонтувати за копійки, так як ціна на датчик не маленька. Поїздив я знову до дощів і знову отримав помилку по сажевому на панелі.

Тут вже без ніяких питань я пішов в мережу та замовив новий датчик температури. 

Отримавши посилку одразу ж по свободі в гараж та замінив старий датчик на новий.

Єдине, що було складно - це акуратно викрутити старий датчик, він все хотів зігнутися, але не викрутитися) Тому я зробив пропил в накидному ключі, щоб завести кабель бо в отвір не пролазить роз'єм датчика і таким чином вдалося його викрутити. Нажаль, фото ключа не зробив, але це щось схоже на накиднвмключі для роботи із гальмівними трубками, що вкркчуються в гальмівні циліндрики.

Ось таким чином було поборото одну із перших проблем. На щастя до цього часу я забув, що таке регенерації. Вони проходять практично непомітно, хіба інколи я чую що вона відбувається по характерному звуку автомобіля) Всі параметри в нормі при скануванні Pyren. Чому я дуже радий)

P S. Адаптер Elm 327 придбав під час цієї пригоди, а також встановив Pyren на смартфон, а тепер вже й на Android  магнітолу, що взагалі зручно.

Дякую за увагу! Слава Україні її Героям! Слава ЗСУ!!! Яким ми повинні допомагати всіма своїми силами!

Ціна питання 2100 UAH, Пробіг 236440 км.