Декілька разів на Драйві читав про встановлення а Лачетті електрохромного дзеркала від Chevrolet Captiva. Вроді, зручно, коли дзеркало вночі, коли ловить фари машини, що їде ззаду, а спереду світла немає, вмикає режим затемнення. Бо, чесно кажучи, набридло руками перемикати дзеркало ручним перемикачем, хотілося комфорту...
Не те, шоб я спеціально ганявся за даним аксесуаром, просто вийшло так, що там же, на драйві, хтось з лачеводів виклав об'яву про продаж лишнього дзеркала (купив два). Не довго думаючи, придбав даний аксесуар за... Вже й не пам'ятаю точно за скіки... Десь 800-1000 грн...
Все добре, просто чудово, окрім одного АЛЕ...
Якесь чудо при розробці дзеркала примудрилося використати роз'єм АМР, який зазвичай юзають ВАГ, БМВ та Мерседес! Для авто виробництва Chevrolet та Daewoo даний конектор не властивий... І як назло, відповідного конектора в комплекті не було, як і кришки, яка прикриває з'єднання.
З кришкою проблем не виникло - замовив на Авто.про і через якийсь час (2-3 тижні, як зараз модно у декого казати) отримав нову кришку:
А от із роз'ємом вийшла ціла епопея... Він складається із ТРЬОХ складових, не рахуючи самих пінів. Деякі складові можна було замовити вУкраїні, але не всі. Тому, почав шукати через підписників Драйву з рашки. Один хлопець допоміг - знайшов роз'єм в зборі (причому, з другої спроби. Перший раз він отримав не розє'м, а лише частину, яка мала номер по якому замовлявся цілий роз'єм).
Коротше, ще через якийсь час отримав його на пошті:
Також є момент по встановленню. П'ятки мають однакову форму, але дзеркала встановлюються на них в протилежних напрямках:
Тому, було прийняте рішення про невелику модернізацію кріплення дзеркала:
Після чого рідна п'ятка була встановлена на місце, а дзеркало вже кріпилося до шпильки гайкою по місцю:
Схема підключення даного дзеркала на Каптіві каже нам, що потрібні нам піни - 1, 8, 10:
Ось вони:
Перепінувавши роз'єм, видаливши непотрібні піни і наростивши дроти, отримуємо джгут, який нам необхідно підключити до роз'ємів С201 та С202:
Підключаємо роз'єм на місце і прокладаємо джгут до місць підключення:
В кінці отримуємо результат?:
Такі да, воно працює! :-)
Добре, коли з заводу вже стоїть, а то знайти роз'єм було трохи геморно...