Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Маленьке ТО, паливний фільтр наїздив вже рік, або 17500 км +/-, стільки ж накатав і новий фільтр салону. А от повітряний, двигуна трохи менше, бо його міняв коли боровся з MAF сенсором, взимку.
Заміна поливного проста, як двері - два шланги з швидкоз'єднувачами і датчик води.
Спочатку, звісно, відкручуєм скобу кронштейну, що тримає фільтр, але не повністю.
Це фото самого першого фільтра, що стояв при купівлі авто, тут видно скобу :)
Знімаємо шланги подачі та обратки. Я потім беру заглушки з нового фільтру та надягаю їх на виходи старого, щоб не розхлюпати солярку підткапотом. Потім трошки припіднявши фільтр відключаємо роз'єм датчика води (бо є коні, що викручують його рямо на місці, не відключаючи роз'єм, а там біля літри соляри в ньому, тобто наслідки -агінь, можете в ютубі загуглить заміна поливного фільтра 1,9 мультиджет, я поржав)
Короче датчик викручую над пляшкою, щоб злить солярку, міняємо всі гумові ущільнювачі, йдуть в комплекті. Перед установкою відкручу прокачку фільтру та вдягаю силіконову шлангочку. Встановив, надів шланги, підключив назад роз'єм датчику води.... Наче нічого не забув:)
Все, тепер шлангочку в пляшку, пляшку фіксуємо, і йдемо качати. Карається тут просто, - ввімкнення запалювання, бо є насос низького тиску в баці авто ;). Робимо так доки не перестануть йти бульбашки.
Цюж процедуру можна зробити сканером, та брудні руки, та традиція Фіата запхнутм обд роз'єм в чигирі, біля блоку запобіжників, ну ніяк не сприяють виконанню процедури через сканер:).
Повітряний фільтр, теж не складно - MAF в сторону, 12 саморізів під торкс викручуєм, старий нафік, новий на місце, і збираємо назад .
А фільтр салону, це окреме задоволення, - бо він міняється знадвору, відстібаємо кліпсодером (попрошайкою) дві еліпси і знімаємо кришку на жабо двірників. Отвір там широкий та вузький, та в принципі доступно та зручно, головне не тре розбирати салон, знімати бардачок, чи стояти навколішках і ловити макітрою весь бруд з фільтру, так як у моїй Октавія А5 :)
Доречі також проста процедура і на 154й Кромі, тільки там можна щей радіатор пічки тудою замінити:)
У Опелі тре вукрутити добіса-надцять усяких кріплень, і зняти бардачок. За те пірнати нікуди не треба.
Немає гармонії у цьому світі )))
Коротше, панель нафік, на двох саморізах кришка, що закриває фільтр і витягуючи його він вперається в бардачок😁, оце так несподіванка😁😁, але фільтру срака, тож не соромлячись, видираємо його звідти. Доступ, доречі до ніші такий, що там можна пропидососити листячко і комашок.
А от встановити фільтр вже інша справа, і я би теж знімав бардачок, як роблять всі в мережі. Але, я ж ЄЛерн дивився, а там прям намальовано, що фільтр, треба нарізати навтіл, прорізі треба робити від сторони подачі повітря, тоді заводиться перша частина в нішу, після того друга, і все, не треба нічого знімати.
Я майже так і зробив, тільки не різав, а склав фільтр методом орігамі, створення кута 90°, якщо не спрямовувати загини, то вони розправляються практично до первинного стану, а там потоком повітря їх розправляє, перевірено при наступній заміні фільтра, цей, що так встановлював не мав ніяких натяків на зигини