Гумові вироби.

Протягом кількох місяців усуваючи витоки та попереджуючи ймовірні поломки замінив наступні деталі:
— пильники кермової тяги (старі ось ось порвалися б і ремонт був би дорожчим);
- відбійник амортизатора (передній лівий);
— пильники ШРКШ-ів (шарнір рівних кутових швидкостей) внутрішніх (один був у огидному стані, замінив обидва за компанію, стежитиму за ними бо поставив не оригінал);
- прокладка VTEC стара стала дерев'яною і потріскалася через неї валило масло як зі старої волги сусіда;
- Втулки реактивних тяг повністю всі;
- Прокладка корпусу трамблера (валило масло з-під неї);
- кільце ущільнювальне всередині трамблера (з-під нього валило масло);
— сальник півосі правий (на жаль новий не підійшов, підшаманили старий, підкрутили пружинку, стежитиму поки начебто норм);