HOLD Lacetti CDX. Продолжение

Итак. После появления моргающего HOLD решил менять селектора выбора передач акпп. Сделал запись в бортовике с просьбой о совете. Но мне уважаемый rybalchenko1 посоветовал начать с замены ДАД (Датчика абсолютного давления). Решил я начать с ДАДа.
№ оригинала General Motors 96330547
Взял на exist.ua недорогой аналог Autlog AS4918 за 273 грн. Ну и полез менять.

Старый ДАД

Состояние старого

После замены завел машину, АКПП ушла в аварию, заморгал HOLD. Снял ошибку ELM327 + Torque. Заглушил/завел и поехал тестить. HOLDа нет. По субъективным ощущениям машина стала резвее, обороты ровнее. Покатаюсь, посмотрю на расход. надеюсь уменьшится. До замены начала жрать газа ~ 19-20 л/100км
Всем добра!

UPD
Проехался на выходных 200 км за городом + город. По расходу ситуация порадовала — 12-13 л/100км
А вот HOLD (самка собаки) опять заморгал по дороге домой. Полез к фишке контакта селектора выбора передач акпп. подергал, завелся, все ок. До дома доехал хорошо.
На следующий день полез снимать/чистить контакты селектора выбора передач. При съеме сломал пластиковый язычёк на фишке. Снимается она очень не очень. Жидкостью для очистки контактов залил все, помыл, вставил назад. Катался неделю, все было отлично. И вот опять выскочил HOLD.
Думаю, все таки надо менять селектор выбора передач.