Chevrolet Lacetti Sedan (CDX)

Промывка радиатора печки

Я їжджу на Chevrolet Lacetti Sedan
Миколаїв, Україна

С наступлением холодов понял что печка плохо греет. Долго прогревается и если забор воздуха с улицы, то еле прогревает. Перед этим поменял термостат и залил новый антифриз. Посмотрел в расширительный бачок, а жижа вместо красного цвета рыжая. Патрубок печки на входе горячий, а на выходе еле теплый. Диагноз: забита печка. Ну значит надо мыть. Договорился со знакомым мастером, купил 2 банки промывки Hi-Gear, лимонную кислоту, 5 литров дистиллированной воды и поехал мыть. Систему помыли Hi-Gear-ом быстро, а вот с радиатором печки долго пришлось мучаться. И направление потока меняли, и лимонной кислотой, и с Hi-Gear с 7 до 10 вечера мудохались. И тут печка резко прочистилась, пошла на выход четкая струя. Мы обрадовались, вот это теплынь будет, как на новой машине ?
Решили погонять жижу с химией по печке ещё чуть.
И в это время я решил заглянуть на печку в салоне…
И замер от шока ?
В салон слабой струйкой течет вода с печки.
Остановили промывку, слили с печки воду. Всё, приехали, погрелся ?
Соединили систему без печки. Утром на работу, дубарь. После работы на авторынок за радиатором печки.
Выбрал Nissens, дал задаток. Завтра забирать. Заехал в АТЛ, есть такой автоцентр у нас, так за замену зарядили 4000 грн, а это 140 долларов. Уху ели наверное они!
В другом сервисном центре предложили за 2500 грн с опрессовкой/ перезаправкой кондера.
В общем жду очередь по записи на СТО и мёрзну.
Промывка: работа + химия + антифриз = 50 $ (1400 грн)

to be continued…

Опубліковано: 13 листопада 2020р. 22:02
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я когда-то мыл просто подержав раствор лимонки в радиаторе, а потом шлангом под давлением туда-сюда.
05 листопада 12:50