Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почти два года назад лопнул расширительный бачок.
Заменил тогда на бачок FP1704103.
Решил, что проблема в клапане крышки расширительного бачка. Заменил ее тоже на FEBI 01211.
Откатавшись почти 2 года заметил подтеки антифриза под бачком. Заглянул а там трещинка. Пока ехал ко мне новый бачок, появилось куча трещин. Ох как вовремя поменял.
На этот раз взял орижинал GM 96813425/
Ну и решил проверить клапан крышек какое все таки они держат давление. Не от клапана ли этот гемор. Патрубки на горячей машине дубовые.
Проверял просто компрессором.
Старая крышка держит 1,25 бар, новая — 1,3 бар.
Знатоки! Прошу совет: какое точно давление должна держать крышка?
На новой крышке откусил пару витков пружинки клапана. Стала держать 1,05 бар. Поставил пока ее. Будем посмотреть
Вывод: слабая концентрация антифриза при низком давлении до 0.5 это постоянное кипение и прогорание прокладки и окисление олюминия на головки.
Лучше лить хороший антифриз и давление для Лачетти не меньше 1.1 бар
Р.С. Да клапана в крышках со временем увеличивают давление до 3 бар и тогда наченает течь радиаторы, места состыковки патрубков, пробивает прокладку ГБЦ. По этому нужно крышки менять раз в 2 года на оригинал или производить замеры каждые пол года.