Трохи шумки

Всім вітання!

Давно задумувався трошки зашумити автомобіль. Особливо задня частина і арки. Не знаю як кому - я чую і гул коліс, і каміння, і все решта. 

Відразу попереджаю - робив для себе і не претендую на еталонниий і правильний процес шумоізоляції :)

Отже ще взимку було куплено віброізоляцію. Знову повторююсь - робив собі і я не меломан. Тому брав бюджетно адекватно середнє: Віброізоляція Візол 3.0 500х700мм

Потім весною також докуплено шумоізоляції - Шумоізоляція Vibrofiltr RUBBER 6 500х1000мм. Основа - спінений каучук.

Далі валік прикаточний, обезжирювач та інші прибамбаси.

Початково то все бралось для шумки арок ззовні. Ближче до самого процесу розібрав одну з арок, офігів від кількості болота там і з сумом зауважив що якісно проклеїти там буде непросто, оскільки на арці присутній частково штатний антикор з піском перемішаний, а для проклейки якісної вібри поверхня має бути чистою..

Тут переходимо до ідеї номер 2 - шумка зсередини авто - багажник, арки, можливо підлога.

Для зняття сидінь потрібно зірочки 12-гранні М10 для передніх і М12 для задніх сидінь. А також ще звичайний Torx(мабуть Т25 чи Т30), ще декілька запасних кліпсів(ми не зламали доречі:)), прямі руки і фен з валиком прикаточним і ніж.

Так як з прямими руками у мене складно - покликав кума і понеслась.. зняли сидіння, розібрали купу пластику позаду:

Що тут скажеш - голий метал і пару одиноких проклейок вібри штатної. Подумали і за допомогою фена і шпателя ті кусочки зняли. Толку від них і так мало.

Далі чистимо від бруду і обезжирюємо. Я брав щось таке: 

​​​​​​плюси що він майже не має запаху і досить гарно працює. 

Ну і можна клеїти віброізоляцію на чистий метал. Тут просто : приміряємо, вирізаємо, клеїмо, прикатуєм. Я не прогрівав феном до проклейки, оскільки була жара, але прогрівав після проклейки і перед прикаткою. Проміжні результати:

Далі шумоізоляція. Спінений каучук дуже зручний матеріал у роботі. Легко набирає будь яку форму і має дуже клейку основу яку важко відірвати якщо щось недобре пішло. Проміжні результати частково вібро + шумо:

​​​​​​Трохи узагальнення. Проклеїли багажник і задні арки з крилами. Починаючи від сидінь задніх і до переду є штатний войлок в 2 пальці товщини і також часткова вібра штатна. Бажання розбирати пластику попереду не було особливо. Там і консоль, і коробка і торпеда. Хто хоче якісно і прямо холодильник щоб був - можна рухатись і туди. Але тоді швидше за все 1 дня не вистачить. 

По результатах.. Шум звісно не пропав і Альтея не стало мерседесом. Але звук став глухим і тихішим. Відчуття що ходова стала м'якшою :) Мабуть тому що менше шуму ззовні.

Арки ззовні таки трохи будуть оброблятись. Але швидше мастикою шумоізоляційною. Попередньо виправивши мінімальні вогники корозії і прогрунтувавши. 

По витратах матеріалу - треба буде порахувати. Я початково брав його не для цих цілей, а для арок зовні і нарахували мені чуваки аж 16 листів вібри і щось типу того ж по шумо. Залишилось на око половина. Може колись до дверей доберусь:)

Далі буде..