Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після всіх завершення зварювальних робіт почалася поетапна підготовка рами до обшивки корпусу. На задню спинку взяв алюмінієвий лист товщиною 2 мм 1000х2000, а на днищі алюмінієвий лист 3 мм 1500х3000 ,для корпусу придбав Алюмінієву композитну панель Алюбонд Синій глянсовий, розміром 1250 х 6100. Ковши заказував і виготовляли на тот час хлопці з Маріуполя вага одного ковша 4 кг. Баком довго не мучався взяв с вантажного автомобіля якій встановлюеться на авнономне опалювання. Тормозний цилиндр без вакумного підсилювача Ваз,робочий і главний циліндр счеплння теж ваз по рівнянню с тросиком трошки жорсткіша педаль із-за пружини яку встановив на робочому циліндрі. Місяці три пішло на зручне розташування ручки кпп а саме зверху,і саме головне що все вийшло і працює безвідмовно.Ремені безпеки 4х точечні та датчики тиску масла, тахометр, вольметр з фарами замовляв з китаю аліекспрес. В двигуні оновивши масло завівся після 10 річного просою с пів оборота ,радіатор з Ниви якій вдічі більше рідного дає достатне охолодження
Стекло волокна ковши дуже легкі і жорсткі
В гаражі стало мало місця став час виїхати на двір і продовжити зборку там
У такому виді баггі вже самостійно пересувається . І готове приміряти зовнішнього облицювання
Лист обклеїн захисною плівкою для захисту від подряпин ,поки чорнове складання
Нарешті всі деталі відпіскоструєні і пофарбовані порошковою фарбою отримав і починаю все збирати.
Такий вигляд має задній амортизатор
Салон з усією красою) Кондиціонер ,датчик дождю ,скло підйомники ага мрійте))
.
