Всем привет!)
Наконец то пришёл момент собирать салон машины, лобовое стекло уже срезали и приклеили (заменив резинку вокруг на новую), потолок вставили и нужно собирать салон автомобиля. Похабными руками злых американцев было испорчено 40% моего салона, основную печаль доставил бампер, своими острыми углами он повредил, кожаные спинки передних сидений, подлокотник, две карты.
Так же на машине были запиляны почти все порожки проёмов, и накладки на передних сидениях в районе пультов управления этими сидениями (это знаете тот момент, когда кто то садящийся в только помытую тачку, делает своими грязными ботинками не большой ЧИРК по этим порожкам, или накладкам сидений!))))
К слову над салоном есть чем заниматься и делать это как попало не хотелось, сразу же забегая на перёд могу сказать, что в Сумах, нету ДЕТЕЙЛИНГА, именно ДЕТЕЙЛИНГА, когда ты привозишь машину, и они всякими космическими штуками, супер техникой, полученной на каких то форумах и курсах по восстановлению салонов ( Такие же есть, да?)), делают за 500$ из салона куколку.
У нас в городе есть только классическая химчистка)))
Конечно некоторые называют себя детейлерами и даже имеют в Инстаграм страничку с пафосным названием, но по сути это две разные вещи)).
1.Ремонт ничего не покупая
Первым делом я решил заниматься тем что можно сделать ничего не покупая, а именно это перешить подлокотник и спинки сидений. Сняв сидения, я отправился к Soprano на базу, это тот парень который занимался покупкой авто для меня, у него достаточно хороший уровень по пригону и восстановлению авто, на своей базе они восстанавливают авто для клиентов и так же занимаются комплексным перешивом салонов.
По мимо спинок, у меня так же стояла задача зашить сидение. Да я покупал специально одно сидение, но машину с которой я его купил, была в базовой комплектации и на кожзаме ( по сути оно мне нужно было только ради целой подушки безопасности), у меня же стоит кожаный салон, так вот вытащив подушку безопасности ( с целого сидения которое я купил на разборке) я привез её вместе с сидениями в ремонт.
Девчата мне по быстрому показали материал и нитки, подобрали так же для подлокотника, к моему счастью у них был точно такой по цвету и текстуре материал, нитки что бы все было идеально, не пришлось ничего ждать и заказывать, буквально через 5 дней, я забрал сидения с новыми спинками и подлокотник .
Цена за ремонт сидений и подлокотника была около 3500 грн, что в принципе было ок.
2. Остаётся открытый вопрос по картам дверей и пластику салона.
Насмотревшись всякого рода видео, начитавшись в ваших интернетах, что все можно спасти, поверив в себя, я начал пытаться сделать что то с картами.
У меня были глубокие царапины на коже на карте водителя, и жесткого удрочен пластик на задней карте.
Геморроя добавило то, что карты в Cadillac состоят из 4 частей и они между собой спаяны каким то дебильным пластиком который просто не паяется, то есть если вы эти части распаяете то запаять их обратно практически не возможно, я пробовал это сделать 10-ю видами пластиковых стержней…
Но ладно, собрать в одно целое это не такая большая проблема, как качественно восстановить поврежденные элементы.
Распаяв карту, везу её на перетяжку в ту же контору, но проблема в том что, основа на которой натянута кожа, это — ДСП, тонкий формованный лист дсп на который на горячую пресс формой клеят кожу.
Получилось вроде не плохо, но под углами было видно что это ремонтный элемент.(
По этому затеи восстановление карты отпали сами собой, я начал искать новые дверные карты.
Поиски дверных карт на наших разборках это еще тот квэст. Не потому что машина не сильно популярная, а потому что видимо разборщики относятся к салону авто, как к не нужному элементу или я даже не знаю как сказать, видимо салон авто на столько не значителен в заработке для разборщиков, что они его хранят где то под дровами за гаражом.
Все разборки которые я обзвонил, обсмотрел, предлагали мне более потяганные карты за цену от 100-150$, делаем вывод, что скорее всего расчёт на то что, если вам приехала машина без карты, то ты купишь её и за 200 и за 300, в любом состоянии лишь бы она была.
На ebay карты в идеальном состоянии я находил за 100- 150$ но в каком состоянии она доедет, это вопрос.
Спустя время, я нахожу на OLX объяву, где чувак продаёт 4 карты за 100$, причина такой цены в том что все 4 карты испорчены в разных местах, но я вижу для себя выгоду, в том что я смогу из 8 карт, собрать 4 идеальных, договорился с человеком, что выслал наложенным платежом в Сумы, перед этим он взял у меня предоплаты 500 грн (20$), через пару дней приехал я на почту, и оху…То что мне прислали и то что показывали две разных вещи, не карты а просто хламидия.
Вы можете сказать: "А че ты хотел, то за такую цену?" и может были бы правы, если бы не фото которыми меня подогрели.
Звоню продавцу, говорю ну так и так, на что в ответ слышу :" Б** чувак забери хотя бы за 1500 грн (60$)"
Ну а мне реально, понту нету, я из этого лего могу взять себе только одну часть передней карты (софт тач пластик под кнопки).
Я ему предложил давай еще скину тебе 500 грн, снимай наложку и я по сути за 1000 заберу, на что понятно получил резко негативный ответ.
Но прикол в том что, эти карты по факту поехали на утилизацию, то есть он не захотел за них платить доставку, потому что дорога в две стороны ему стоила бы 80$ — и сам не выиграл, и другим не дал.
По финалу купил две новых карты, одну нашел на разборке, в идеале. Переднюю нашел тоже, но она была без памяти сидений, так что участь распайки и склейки карты меня не обошла стороной, заклеивали 2-х компонентным эпоксидным клеем на веки вечные)
2 карты обошлось в 210$
3. Пластик, что делать с пластиком?
Пластик порогов, как я сказал был тоже печален, чего я только не наслушался когда узнавал как его привести в порядок.
Было даже предложения задуть его в раптор=)))) Вдумайтесь что нужно курить что бы предложить пластик салона который на виду, задуть в раптор…
Короче подготовил я пластик горелкой, тем самым убрав максимально глубокие царапины, заказал на подборе краску конкретно такого цвета как идет с завода, и покрасили с грунтом и 3-мя слоями матового лака, получилось просто супер, как будто новый пластик, материалы использовал фирмы RM.
Еще один момент, на Cadillac когда стреляет ремень безопасности в передних сидениях, он натягом ломает боковой пластик (с регулировками который) и ничего ты с ним не сделаешь, только покупать новый.
Одну такую накладку я имел с купленного кресла, а вторую пришлось купить новой в США; потому что никто их отдельно от сидения в УКР не продает.
Цена вопроса около 100$ .
4. Подходим плавно к химчистке
Химчистка вопрос тонкий, так как не каждая мойка где её делают, может сделать это хорошо, начиная от того что плохо почистят, заканчивая тем что зальют вам машину водой, не соберут всю грязь, поломают пластик и не купят новых сломанных клипс, что будет вас раздражать на протяжении всей эксплуатацией авто.
Так как место где делать, есть, друг с которым проходит восстановление машины сведом в данном деле (делает время от времени клиентам).
Но куда же мы двинемся без пандемии и Ковида.
После шумоизоляции я заболел, и подозрение было на Ковид, и что бы не рисковать, я купив все клипсы, нужную химию привез это все своему другу, который займётся химчисткой без моего присутствия .
Стоит отметить, что я не пользовался дорогущей химией типа Koch или Chemical Guys, купил бюджетную химию для пластика, кожи, матирующий кондиционер для кожи и пластика после чистки, три десятка нужных клипс.
Для пластика и текстиля брал Plak, для кожи Grass, и кондиционер Turtel Wax.
Цена вопроса 100$ c учетом работы.
Результат вам на фото.)
Стоит заметить что на фото кожа и пластик еще не впитали в себя полностью кондиционер, местами видно еще влажные детали, но в целом как Вам результат преображения ? Без громких слов детейлинг и детейлер.
А уже завтра я отправляюсь в бокс, и будем устанавливать покрашенные пластиковые элементы в салон, закончим дело с интерьером автомобиля, и перейдем к экстерьеру.)
Цена на восстановление салона с учётом перешивки, покупки некоторых пластиков, покраски, химчистки +-500$
Пробіг 61000 км.