Заправив Pulls Diesel від ОККО

у мене так само було цього літа с А-95 OKKO, залив у білу пластик. каністру 25л, десь через місяць на дні помітив подібні якийсь чорно-рижий осад. Здивувався. Каністра була чиста і стояла, ніхто не чипав її.фото не робив, но осад на вигляд 1в1.Своє авто заправляю на KLO Ventus ДТ.

В минулому роцi лiтом купив товаришу для трактора Pulls Diesel на ОККО.Товариш майбуть мiсяць чи пiвтора протримав його в пластиковiй канiстрi,а потiм прислав це фото.Я такого ще не не бачив)P.S.Дизель майбуть рапсовий,бо на нафтi такого гриба не виросте.

Боюся уявити, що у мене в баку.

Askon99, Можливо на інших АЗС від ОККО, ситуація краще!? Я питав у знайомих, які пов'язані з АЗС, так мені сказали що багато залежить від стану ємностей та від кирівництва! Остані мають регулярно міняти фільтри в колонці, які коштують грошей, а вот чи мінять, це вже залежить від жадності і совісті! Як вже вище писав, що ДП з Укрнафти, при тих же умовах відстоювання, осаду взагалі не було...

nivalse, схиляюсь до думки, що бренд АЗС тут ні до чого, а залежить від конкретної заправки. Тобто, наявність чи відсутність осаду - питання до умов зберігання та продажу, а не до якості самої соляри.

Scorpio8, Так, але і керівництво бренду АЗК, має контролювати якість та чистоту палива на всіх рівнях. Якщо турбуєця про своє ім'я на ринку. Наприклад, якщо взяти той самий Макдональдс, у всіх закладах -+ однакова якість, смак та чистота. Якщо керівник не справляється з поставленою задачею, штраф або заміна.

nivalse, згоден, але система в мережах АЗК стосовно пального працює інакше - вони вже давно стали мережами закусочних та безкоштовних туалетів, нажаль... Якщо є сумніви - можна глянути відгуки стосовно заправок (WOG, OKKO та ін.) на Гугл-мапах: про сервіс та якість обслуговоування, як і про смак хот-догів інфи море, а про пальне ні слова.А тому якість пального переважно стала другорядним фактором.З огляду на вищевикладене, я керуюсь принципом: заїжджати на ті заправки, де заправляється більшість преміальних авто (я не про конкретний бренд) - там менше шансів залити пальне сумнівної якості, але то все ж не панацея.З дизелем важливу роль відіграє якість та стан фільтруючого елемента. Тобто, чим менше мікрон розмір сміття пропускає через себе фільтр, тим він є кращим. Ну і у гонитві за "Єврами-5" соляра втрачає змащувальні властивості - тому додаю присадки, бо хто знає, яка там база.А щодо сміття на дні каністри - то може присадка із зваженого стану вступила в реакцію з повітрям/металом/гумою, та випала в осад, або ж прострочена, чи неправильно зберігалась?...