Мойка подкапотного пространства

Подкапотное пространство у туринга выглядело не очень. Черный пластик приобрел дымчатый серый оттенок, а цвет кузова Hellrot, казалось, что в фотошопе выкрутили насыщенность и контраст максимально вниз. Не порядок, надо исправлять.

Последним временем я подсел на канал Chromatic Auto Detailing — его ведет парень из Канады, язык английский, потому если он что-то говорит — то понятно мало. Зато смотреть и залипать в видео очень прикольно и познавательно, советую! Посмотрев видео, где он моет запыленный мотор в 30ке, понял, что мне срочно нужен пароочиститель. Любимая покупку одобрила, хех, еще бы, и вот мы в два часа ночи выбираем что есть в Киеве на олхе. Нам же нужно срочно и завтра!

На следующий день съездили купили дешевый пароочиститель, и естественно понеслись в гараж, чтобы обкатать девайс. То, что полдня шел дождь, а иногда и ливень, не смущало. Состояние пациента перед мероприятием, как я и говорил, мрачное.

Химию я использовал ту же, которой когда-то отмывал мотор в Е32 — K2 Engine Cleaner. Стоит дешево, моет отлично. Возможно, есть какие-то побочные эффекты за свою цену, но я их не замечал. Главное — не забыть перчатки, иначе к моменту, когда мотор будет чистым, пальцев на руках может уже и не остаться. Попутно поснимал пометки на деталях с разборки, так и не узнав секрет таинственной надписи -35' на диффузоре.

Времени до вечера было немного, небо затягивало сплошными тучами, потом на первый раз хотелось просто освежить вид, и убрать самые видимые загрязнения. Потому как мотор ссытся со всех щелей маслом, да и чтобы помыть прям хорошо-хорошо, надо мыться с частичным разбором, чем заниматься на ночь глядя мне категорически не хотелось.

В общем, усердие и труд… и как в зеленом слонике — щеткой чисти, чисти.

Вода в процессе мойки чернеет моментально, грязи очень много. Фибру так же приходится постоянно споласкивать, а одно и то же место перемывать по 2-3 раза, чтобы наконец добиться эффекта чистой пены и чистой тряпки.

Любимая же помогала с новой игрушкой — пароочистителем. Такой, как мы взяли, в общем-то не панацея, но все же помощник. Очень удобно выдувать грязную пену из щелей, и потом снимать ее фиброй в более доступных местах.

Солнце давно уже село, дождь сделал два китайских предупреждения небольшими вылазками на территорию нашей импровизированной мойки, и перерос в глобальный затяжной ливень. Пришлось сворачиваться, мыть-то собирались мотор, а не себя под дождевой водой.

Потому, хоть и не успели отмыть все детали, общий вид подкапотного изрядно посвежел. Взгляду приятно, себе не стыдно за такую подкапотку. Впрочем, работы еще много, и чтобы усилия не перекрывались, надо чинить течи по мотору. Чем я и займусь уже буквально на днях.

Подписывайтесь на машину, будет интересно ;)