Збірка_72. ЕТК_41_Кузов. Одночасне замикання.

Збірка_72. ЕТК_41_Кузов. Одночасне замикання.

Я забув ще про один розділ ETK по замках! :)

Одночасне замикання

Деталь №1 - повний комплект замків та ключів для машини без центрального замка (51 21 1 904 724), та для машин із центральним замком (51 21 1 904 727). Я не впевнений, чи вони ще доступні до замовлення, але недавно ще можна було замовити, хоча не дешево.

Деталь №2 - не використовується.

Комплект для машини без центрального замка (51 21 1 904 724) виглядає так (фото з інету):

Комплект для машин із центральним замком (51 21 1 904 727) виглядає так (фото з інету):

Як видно по фото, різниця в наявності в комплекті кришки бака та відмінності у замках водійських дверей та багажника.

В моєму випадку він виглядає так:

Замка багажника на фото нема, бо він раніше вже був встановлений на машину. Замок водійських дверей для центрального замка я замовив новий, - чекаю поки він приїде з Німеччини. Обіцяли через три тижні... Потім напишу про нього окремо.

Додаткові ключі потрібно буде також потім замовляти.

До речі, декілька слів про замок запалення. Я вже писав, що він не розбірний, але якщо просвердлити в зовнішньому чорному кільці отвір, або зробити надріз, то можна отримати доступ до стопорного кільця і розібрати його, щоб перебрати під свій ключ. Якщо зробити це акуратно і поставити прорізом вниз, то його буде не помітно. У мене ключ до замка підходить, тому мені це робити було не потрібно. Тому напишу тільки про те, як зняти замок. Дуже просто. Повертаєте ключ в 1 положення. На машинах до рестайлінгу в корпусі замка є спеціальний отвір, в який потрібно вставити тонку викрутку і натиснути.

Виймаєте замок.

Потім просто його защьолкуєте в корпус.

На машинах після рестайлінгу ще простіше - там спеціальний отвір є прямо біля щілини для ключа - навіть не потрібно знімати пластикові кришки рульової колонки. Але в корпусі замка отвору нема. В зв'язку з цим, є важливий нюанс - якщо защьолкнути ранній замок у рестайлінговий корпус, то вийняти його вже не вийде.

Отже, на цьому я повністю завершую великий розділ ETK

Кузов

Далі буде декілька записів по проводці додаткових опцій, а потім, нарешті буде збірка салону.