Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Так як тачка була трохи дропнута, задні аморти вже закінчились. Шток повністю заходив і це було неправильно. Варінт був укоротити шток, але усі питання я закриваю сам.
Тут наглядно показано у різниці пружин, тим більше, чорні це вже були не стокові на койлах, а коротші, замінені. Помаранчеві більш ніж в два рази коротші за ті що йшли у комплекті підвіски.
Вирішив цю проблему трохи інакше, розваривши опори.
Так як пишуть нібито кліренс на стоці 165мм, тачка була дропнута на 155мм. А це вже занадто для амортів.
В результаті шток висунув на 8см та підвіска працює як треба. Хоча вона не працює взагалі з тим ходом який я їй залишив;)
Тобто ви хочете сказати що у авто ще й кліренс у 155 мм залишився?!...
При заниженні шток заходить у колбу аморта. І знаходиться постійно у відбої. А так неправильно.
Кліренс 10мм. На 155 вона була занижена.
Я люблю розбиратися в усяких технічних моментах, і люблю щоб підвіска добре працювала, але заниження це точно не моя тема. Тому читаю саме як цікаву технічну дивину, з розряду - "а ось і таке, виявляється, буває!?"... )